Görkemli bir isim taşırken, Delta’nın ikinci nesli, Lancia için biraz para kazanmaya çalışan sıradan bir kompakt hatchback idi.
Lancia, önceki Delta’dan alabileceği her şeyi elde ettiğini düşündü ve 1993’te zaten 24 yaşında olan hatchback’in halefini tanıttı. Yeni nesil, selefinin kama biçimlerinden kurtulmuş ve yuvarlak kenarlar, daha dar ön fasya ve ızgara sergilemiştir. Bunun da ötesinde, Lancia bu sefer Delta’yı üç kapılı bir versiyonda da sundu. Ne yazık ki, araba artık ralli amaçlı değildi.

Dış kısım, şeffaf lensli ek köşeye monte dönüş sinyallerine sahip ince, dikdörtgen farlara sahipti. Tasarımcılar, ön alan dar olduğu için siyah ızgaranın etrafına düzleştirilmiş sekizgen krom çerçeve yerleştirdiler. Tıraşlı kenarları olan akıcı hatları selefinden çok ilerideydi, ancak herkesin sadece yumuşak kenarlar ve kavisli paneller yapmaya çalıştığı o dönem için fazla muhafazakardı. Arkada, bir yukarı tekme, kayış çizgisini C sütununa yükseltti.

İçeride, Lancia, Dedra sedan serisindeki ile aynı iç mekanı kullandı. Gösterge paneli genişti ve orta konsolun üzerine yayılmıştı. Selefinde olduğu gibi, normal bir müşterinin ihtiyaç duyacağından daha fazla kadran ve gösterge içeren kapsamlı bir gösterge grubuna sahipti. Geniş açılan kapıları sayesinde Delta, sadece dört kişi için yeterli alan sunmasına rağmen, kabinine kolay erişim sağladı.

Lancia, bunun altında yalnızca önden çekişli çözümleri ve 75 hp ile 186 hp arasında değişen geniş bir motor seçeneği seçti.