1913 ve 1918 yılları arasında Lancia tarafından üretilen Theta, Lancia Epsilon’un büyük kardeşiydi.
Lancia Theta, Lancia 25/35 hp veya Tipo 61 olarak da biliniyordu.

Eksiksiz bir elektrik sistemine sahip ilk araç olan Theta, 1.000 adeti aştı.

İlk kez 1913’te Londra Motor Show’da görücüye çıkan Theta, aynı yılın sonunda satışa başladı.

O zamanlar piyasada bulunan en gelişmiş özelliklerin birçoğuna sahip olan araç, uzun ömürlü bir üretime sahipti, hatta 1. Dünya Savaşı’ndan sağ çıktı ve toplam 1696 adet sattı.

Standart elektrik sistemi Amerikalılar tarafından geliştirildi (Rushmore sistemi) ve 6V ile çalıştırıldı. Ayrıca pedal kontrollü bir motor, farlar, bir arka ışık, gösterge paneli aydınlatması ve korna için bir düğme içeriyordu.

Lancia’nın balatayı tambura karşı kullanan bir zincirle donatılmış modifiye şanzımanı sayesinde frenleme de geliştirildi.

Theta’ya monte edilen motor, yeni olmamasına rağmen hala güvenilir ve güçlüydü ve yaklaşık 70 hp üretiyordu. Theta ağır bir şasiye sahip olmasına rağmen araç 120 km/s hıza bile ulaşabiliyordu.

Theta daha sonra Lancia Kappa ile değiştirildi.