Land Rover’ın amiral gemisi SUV’sinin dördüncü nesli, önceki nesil Range Rover’ın önemli bir evrimini temsil ediyor.
Önemli teknolojik gelişmelere, daha verimli motorlara, benzersiz karaktere ve şimdiye kadarki ilk dizel-hybird varyantına sahiptir.
Yeni Range Rover’ın en büyük manşeti, bazı modellerde 420 kg’a (926 lbs) kadar ağırlık veren, olabildiğince hafif hale getirilen şasidir. Alüminyum ağır çeliğin yerini aldı ve ayrı şasi konstrüksiyonu monokok bir yapı lehine terk edildi. Bu, aracı daha verimli hale getirir ve yoldaki davranışını iyileştirir.
Tüm Range Rover’lar tam zamanlı dört tekerlekten çekiş ile donatılmıştı ve çekişi ve dengeyi değiştirmek için yüzeyi algılamak için bir Terrain Response Control sistemine sahipti. Farklı ayarlar mevcuttu: Genel, Çim/Çakıl/Kar/Çamur/Yollar, Kum ve Kaya Taraması. Havalı süspansiyon nedeniyle yerden yükseklik yüksekti.
Motor yelpazesine gelince, araba 5.0 litrelik süper şarjlı bir V8, eski modelin 4.4 litrelik TDV8 dizelinin ince ayarlı bir enkarnasyonu ve 3.0 litrelik V6 dizelinin pompalanmış bir versiyonu ile mevcuttu.
İç mekan, standart deri döşeme ve isteğe bağlı bir panoramik sunroof ile donatıldı. Standart olarak Range Rover, biri 12,3 inç ve diğeri bilgi-eğlence sistemini çalıştıran 8 inç dokunmatik ekrana sahip çift LCD ekranla geldi.