Lexus her zaman lüks arabalar yaptı ve ES de bir istisna değildi.
En seçici sürücüler için konfor, stil, zarafet ve yumuşaklık sundu.

Ve seçici dediğimde, sadece konfor arayanları kastediyorum çünkü ES çok az sportiflik sunuyordu ya da hiç spor yapmıyordu ve araçla temas halinde olmak için çok fazla geri bildirim vermiyordu.

ES, Camry’yi temel alan bir model olan 2018’de 6. nesline ulaştı.

ES’de yalnızca anahtarla açılabilen bir elektrikli bagaj vardı, ancak bunun iyi yanı, yükleme alanının yeterince eşya taşımasıydı. Ayrıca, alışveriş için çantalarla donatıldı.

ES hızlı bir araba olarak kabul edilmese bile, 268 hp geliştiren 3.5 litrelik bir V6 motorla donatılmış, 6 vitesli otomatik şanzımanla eşleştirildi. Motor inanılmaz derecede sessizdi ve titreşimsizdi ve şanzıman işini o kadar iyi yaptı ki vites değişimini hissedemezdiniz.

ES’nin içi lüks dediğimiz şeydir. Alman arabalarının aksine çok fazla gadget’ı olmamasına rağmen, ES’nin temiz görünümü, herhangi bir sürücünün takdir edeceği özellikler sundu.

Direksiyon simidi güzel bir ahşap ve deri kombinasyonuna ve piyano siyahı kaplamalar dışında deriye sarılı kapı panellerine sahipti. Çizgi güzel görünümlü simüle deriyle kaplandı.

Ön koltuklar hem havalandırmalı hem de ısıtmalı, ayrıca direksiyon simidi.
Alışılmadık olan şey, sürücünün bilgi-eğlence sistemini kontrol edebilmesiydi. ES, sol tarafında bir “enter” düğmesi olan bir bilgisayar faresine benzer bir şeye sahipti. Neyse ki, kontrollerin çoğu düğmelerde kopyalandı.