Lexus, ES serisinin yedinci neslini yeniledi ve 2021 Auto Shanghai’da tanıttı ve daha az dış değişiklik ancak iç mekan ve sürüş dinamikleri için daha fazla yükseltme gösterdi.
Lexus, ilk neslinden beri, Acura’nın alıcılarından daha fazla müşteri yakalamaya çalıştı. Onları ikna etmek için daha iyi teknolojiler ve daha lüks özellikler sunmaya çalıştı. Ancak otomobil üreticisi kalite kontrolüne de takıntılıydı ve birkaç kez dünyanın en güvenilir markası sıralamasında birinci oldu. Ancak bazı ES özelliklerinin modası geçmişti ve Lexus bunu 2021 model yılı ile düzeltmeye çalıştı.

Dışarıda çok fazla değişiklik yoktu. Ön fasya, ızgara için hala benzer bir mil tasarımını korudu, ancak arka planda bir ağ tasarımı yerine yatay çıtalar vardı. Tasarımcılar, önlüğünün yanlarına, önceki modele göre daha küçük yan kepçeler yerleştirdi. Açısal farları, gündüz yanan farlar için yatay V şeklinde LED’lere sahipti.

İçeride, Lexus nihayet bilgi-eğlence sistemi için bir dokunmatik ekran tanıttı, ancak orta konsoldaki dokunmatik yüzeyden vazgeçmedi. Yeni, standart 8” ekranlara daha kolay ulaşmak için, onu 4,3 inç (11 cm) ileriye taşıdı. Seçenekler listesinde 12,3” bir birim vardı. Otomobil üreticisi ayrıca aynalar yerine arka görüş kameraları ekledi ve ekranlar A sütunlarının altına monte edildi.

Kaputun altında, Lexus makyajsız versiyonuyla aynı motorları kullandı. F Sport donanım seviyesi, seçilen pazarlar için ES 300h SPORT varyantını ekledi.