2013 Lincoln MKT, aracı bir orta ömür yenilemesi olarak geliştirmek için yeni özellikler ve yeni tasarım değişiklikleri ile ilk 2010 modelinin bir evrimiydi.
Lincoln SUV serisi 2013 için bir kez daha geliştirildi ve Ford Edge’in platformuna dayalı olsa bile lüks Amerikan markasına özgü olanaklara sahipti. Üç oturma sırası deri ile kaplandı ve genel iç görünüme lüks eşyalar hakim oldu.

En dikkate değer farklılıklar, yeniden tasarlanan ızgaradaydı. Kabin içindeki konforu ve ferahlık hissini artıran bir diğer özellik ise sabit sınıf panoramik tavan oldu.

İç mekan büyük ölçüde değiştirildi. Orta sıra tekli koltuklar veya bir sıra ile 6 veya 7 oturma pozisyonu olarak yapılandırılabilir. İkinci sıra koltuklar da ısıtılabilir ve soğutulabilir. İkinci sıra buzdolabı (orta konsola entegre edilmiş) popüler bir seçenek olarak kaldı. Tamamen yeni enstrümantasyon, iki tam renkli LCD ekranla çevrili merkezi bir hız göstergesine sahipti. 4.2 inçlik LCD ekranlar, direksiyon simidindeki beş yönlü düğmelerle kontrol ediliyordu. 8 inçlik çok işlevli LCD dokunmatik ekran orta konsola hakim oldu ve eğlence sistemi, telefon, navigasyon ve klima kontrolü için görsel ve kontrol arayüzü sağladı.

2013 için standart motor, 268’den 300’e artırılmış bir güç sunan daha güçlü ve verimli 3.7 litrelik bir V6 idi. Standart şanzıman 6 vitesli bir otomatikti.

MKT konsepti 2009’da gösterilirken, 2010’da Lincoln ilk tam boyutlu crossover arazi aracını satmaya başladı.
MKT, lüks bir arabanın (elbette bir Lincoln’dü) ve daha büyük bir ailenin ihtiyaçlarını karşılamak için tasarlanmış bir arabanın birleşimiydi.

Platformunu Ford Flex ile paylaşan MKT’nin görünümü tamamen farklıydı, Flex’in kutulu görünümünü paylaşmıyordu.

İlk bakışta, yeni Lincoln’ün kurumsal yüzü, yeniden tasarlanmış ön ızgara tarafından verilmektedir.

Arkada, MKT’nin yeni bir spoyleri ve çift krom egzozu var.

Dış tasarım sıra dışı bir şey olmasa da bir crossover için sade ve zarif olsa da, en önemli şey kabinin içinde ne olduğuydu.

MKT’yi tanımlayan kelime “geniş”, çünkü 2. sırada oturan yolcular uzun bir yolculuktan keyif alacaklar. 3. koltuk sırası çoğunlukla bir ailenin çocukları için tasarlandı ve 2. sıraya göre biraz daha az diz mesafesi mevcut.

MKT, ısıtmalı ve soğutmalı koltuklara, Ses bilgilerini, klimayı ve yedek kamerayı kullanarak görünümü göstermek için 8 inçlik hoş bir dokunmatik ekrana sahipti.

Bir navigasyon sistemi ancak panoramik bir sunroof, kör nokta izleme sistemi ve sesle etkinleştirilen navigasyonu da içeren tüm bir paketle eklenebildi - paket yaklaşık 4.000 dolardı.