Birkaç diğer son sürümden sonra Lotus, Elise’i birkaç ekstra midilli ekleyen ve otomobilin hem içinde hem de dışında bazı değişiklikler ekleyen gerçek bir Final Edition roadster’da emekliye ayırmaya karar verdi.
Elise’in çeyrek yüzyıl boyunca piyasada nasıl hayatta kaldığını hayal etmek zor olabilir. 1996’da ortaya çıktı ve zaman içinde sürekli güncellemelerden geçti, ancak özünde aynı çıplak şasili spor otomobil olarak kaldı. Lotus markasını kurtaran ve onu yeniden harika yapan otomobildi. Amaçlanan bir kelime oyunu yok.

Ana değişiklikler, orijinal 1996 Elise’in orijinal boya şemalarını çağrıştıran dışarıdan gelen renkler içindi. Lotus, Final Edition 240’ı Azure Mavi, Siyah ve Yarış Yeşili olarak sundu. Son 2021 baskısı için bir açıklama olarak Lotus, ön çamurluklara “Final Edition 240 Sport” çıkartmaları ekledi. Arkada devasa bir arka kanat yoktu.

İçeride en büyük değişiklik analog kadranların yerini alan TFT gösterge paneli oldu. Biri normal sokak kullanımı ve diğeri pistlerde yarış için olmak üzere iki ekranlı bir ekrana sahipti. Deri ve Alcantara kaplı kalın ve biraz daha geniş direksiyon simidi sürücünün yardımsız direksiyon aracılığıyla aracı kontrol altında tutmasına yardımcı oldu. Otomobil üreticisi, vites kutusu bağlantılarını koltukların arasında muhteşem bir metalik heykel gibi açıkta bıraktı.

Motor, 240 hp sağlamak için ayarlanmış aynı 1.8 litrelik süper şarjlı dört değirmendi. Evet, Final Edition Sport 240, orijinal 1996 Elise’den daha ağırdı, ancak yine de herhangi bir şekilde hafif bir spor otomobildi ve motor onu bir köşeden diğerine itmek için oradaydı.