Maserati, 2013 yılında Quattroporte amiral gemisi modelinin küçük kardeşi için Ghibli adını yeniden canlandırdı ve spor sedan pazarını hedefledi.
Ghibli isim plakasının piyasadan düşürülmesinin üzerinden on beş yıl geçtikten sonra Maserati, onu yeniden canlandırmaya karar verdi. 1992 ve 1998 yılları arasında üretilen selefinin aksine, 2013 modeli bir coupe değil, dört kapılı bir sedandı. Ancak en önemlisi, turbo dizel motorlu ilk Maserati’ydi.

2013 Ghibli, Quattroporte ile aynı platformu paylaşıyordu ve ağabeyinden 291 mm (11.5”) daha kısaydı. Önde, on iki dikey çubuğa sahip alçak bir ızgaraya ve trident rozetine sahip bir ön kaplamaya sahipti. Bumerang tarzı farlar, gündüz yanan farları destekledi ve tamponun alt tarafında, otomobil üreticisi yan yana uzanan geniş bir ızgara yerleştirdi.Ghibli, arka tekerlek davlumbazlarının üzerinde sağlam bir omuz ile kaslı bir profil gösterdi. .

İtalyan otomobil üreticisi, kabini samimi ve lüks hissettirmek için iç mekanla ilgilendi. Anahtarsız sistem seçenekler listesindeydi ve orta konsola kurulan yeni bilgi-eğlence ünitesi de öyle. Gösterge panelinin minimalist tasarımına rağmen, orta konsolda sadece birkaç düğme ile Ghibli lüks bir görünüm sergiledi. Normal bir sedandan daha yüksek destekli ön kova koltukları, yüksek hızlı viraj alma sırasında daha iyi yan destek sağladı. Araba üreticisi arkada iki yolcu için profilli bir bank yerleştirdi.

Kaputun altına, Maserati iki V-6 motor seçeneği taktı. Benzinli versiyon için dört tekerlekten çekiş sistemine sahip olmasına rağmen, dizel motorlu versiyon için mevcut değildi.