İsim yeni değildi, ancak İtalyanların dört kapılı bir coupe olduğunu söylediği dört kapılı bir araç olarak sunulan ilk Ghibli idi.
2017 modeli, 2013 modelinin yenilenmiş bir versiyonuydu.

Spor sedan araç pazarının artmasıyla birlikte Maserati, deposundan Ghibli adını alarak yepyeni bir araca monte etti. Quattroporte ve Levante SUV ile aynı platformu kullandı. Yenilenen versiyon daha fazla güç ve tabii ki bir Euro 6 homologasyon sertifikası ekledi.

Dış tasarım öncekiyle aynı kaldı, ancak otomobil üreticisi iki donanım seviyesi sundu: Lüks ve Spor. Sportif, coupe benzeri görünümüyle Ghibli, markanın amiral gemisi Quattroporte’nin daha kısa versiyonuydu. Farlar, Maserati’nin efsanevi sembolüne dikkat çekmek için tasarlanan her açıyla Üç Dişli Mızrak’a doğru birleşti.

İçeride, Ghibli yeni bir gösterge paneli ve Android Auto ve Apple CarPlay uyumlu yepyeni bir 8.4” bilgi-eğlence sistemi aldı. Gösterge paneli, hız göstergesi ve takometrenin yanında büyük analog kadranlara ve ayrıca 7” TFT ekrana sahipti. İkincisinde, ana dinamik işlevler vites kolunun yanındaki düğmelere dahil edildi, diğer yerleşik ayarlar, gösterge panelinin ortasına yerleştirilmiş Maserati Touch Control Plus döner düğme aracılığıyla ayarlanabiliyordu. 7” TFT ekrana direksiyon simidi düğmeleri ile ulaşıldı.

Kaputun altında, Ghibli motorları için yeni bir güncelleme aldı. Benzin üniteleri ana şirketi olan Ferrari tarafından üretilirken, dizel versiyonu Fiat Power Train (FPT) tarafından sunuldu. Standart şanzıman 8 ileri otomatikti. SQ4 adlı üst model, dört tekerlekten çekiş sistemi ile sunuldu.