MASERATI GranTurismo

Nesil Zaman Çizelgesi, Data ve Görseller

Nesiller:

Stil:

MASERATI GranTurismo
MASERATI GranTurismo   2007 2022
2007 2022

GranTurismo, Maserati Coupe’nin halefi olarak 2007 Cenevre Otomobil Fuarı’nda lanse edildi.
Maserati tarihinde ilk kez, sadece Ferrari garajından çıkarılan bir motora sahip olmakla kalmıyor, aynı zamanda California Roadster/Coupe şeklinde bir Ferrari’ye karşılık gelen modele de sahip. Maserati Coupe’nin aksine, GranTurismo artık bir transaks şanzıman kullanmıyor, ancak ağırlık dağılımı iki aks üzerinde hala neredeyse mükemmel bir 49/51 oranında. V8 motor, Coupe/GranSport modellerindeki 4.3 litrelik V8 ile aynı, sadece 405 hp elde etmek için ayarlandı.

Ürün Açıklaması ve Teknik Bilgiler
MASERATI GranTurismo
MASERATI GranTurismo   2017 2022
2017 2022

2018 için Maserati GranTurismo, daha keskin bir tasarım, daha iyi aerodinamik ve daha fazla iç mekan konforuyla gelen önemli bir yenilemeye kavuştu.
GranTurismo serisi 2018 için modernize edildi ve iki iyi tanımlanmış versiyon sunulacak – Sport ve MC. 4.2 litrelik GranTurismo’nun üretimi durdurulurken, Sport ve MC aynı aktarma organları ve iç kişiselleştirme paketlerini paylaşıyor. En çarpıcı görsel değişiklik, yeni tamponlar, ızgara ve farlardan gelirken, iç mekanda yeni bir bilgi-eğlence sistemi, modifiye edilmiş gösterge paneli ve standart Harman Kardon premium ses sistemi elde edildi.

Ürün Açıklaması ve Teknik Bilgiler
MASERATI GranTurismo MC Stradale
MASERATI GranTurismo MC Stradale  2011 2017
2011 2017

İtalyan otomobil üreticisinin en güçlü ve en hızlı Maserati’siydi.
Tanınmış GT modelinin sert çekirdekli versiyonuydu. Ve artık bir GT değildi.

Maserati, motor sporlarında uzun bir geçmişe sahiptir. Çoğu Avrupa pistinde yarış kazandı ve GT arabalarına dönüşmesi olağandışı değildi. Ama yine de geçmişini ve ihtişamını unutmadı. MC Stradale, tıpkı birisinin bir Porsche Carrera GT3 RS satın alması gibi, birinin hafta sonu pist günleri için alacağı türden bir arabaydı.

MC Stradale, daha fazla karbon fiber, daha fazla güç ve daha az koltuk ile soyulmuş ve yeniden inşa edilmiş bir GranTurismo idi. Dış görünüm normal modelden biraz farklıydı. Yeni bir ön ayırıcı, tampon, kaput, ön paneller, yan eşikler, egzozlar ve hatta yeni bir arka tampon vardı. Genel olarak, ilk ağırlığından 110 kg (242,5 lbs) kaybetti.

İçeride, ses yalıtım malzemelerinin çoğu gitmişti ve arka koltuklar da öyle. Bunun yerine, seçenekler listesine üretici bir yuvarlanma kafesi ve dört noktalı yarış koşum takımı ekledi. Klima, elektrikli camlar veya temel bilgi-eğlence sistemi gibi bazı konfor özellikleri korunmuştur. Arabanın yolda sürülebilmesi için yasal, ancak bir yarış pistinde sert olması gerekiyordu.

Motor yükseltildi ve normal GranTurismo’dan 10 hp daha fazlasını sundu ve yalnızca yeniden ayarlanmış 6 vitesli otomatik şanzımanla eşleştirildi.

Ürün Açıklaması ve Teknik Bilgiler
MASERATI GranTurismo S
MASERATI GranTurismo S  2008 2012
2008 2012

Maserati Granturismo’nun piyasaya sürülmesinden bir yıl sonra tanıtılan daha güçlü S versiyonu, biraz yeniden tasarlanmış bir görünüme ve iyileştirilmiş mekaniklere sahipti.
Estetik olarak, Granturismo S, gri 20 inç alaşımlar, karartılmış bir ızgara, uzatılmış bir kuyruk spoyleri, çift kromlu egzoz boruları, genişletilmiş eşikler ve kırmızı fren kaliperleri içeriyordu.

Yine de en büyük yükseltme, 4.2 litrelik ünitenin yerini alan yeni bir 4.7 litrelik motorla kaputun altındaydı. 500cc, Granturismo’daki 405 hp’ye kıyasla güç çıkışını 440 hp’ye çıkardı.

Granturismo’dan ölçülebilir şekilde daha hızlı olan S versiyonu, 100 km/s’ye sadece 4,9 saniyede ulaşabiliyor ve 295 km/s’lik bir azami hıza sahipti.

O zamana kadar şirketin en güçlü otomobili olan Granturismo S, bir grand tourer’dan çok bir Sports otomobildi. ZF otomatik şanzıman, tamamen elden geçirilmiş ve geliştirilmiş robotize düz şanzıman şanzıman ile değiştirildi.

Sürüş konforu, daha sert, ayarlanamayan şasi ve 20 inçlik alaşımlarla biraz tehlikeye girdi. Ayarlanabilir amortisörler isteğe bağlıydı ve S, yol koşullarına bağlı olarak sürücünün süspansiyon ayarlarını doğrudan gösterge panelinden seçmesine olanak tanıyan Maserati’nin Skyhook sistemiyle birlikte geldi.

Maserati, yakıt ekonomisinin %9 oranında iyileştirildiğini ve şehir dışı trafikte 11,2 litre/100km’ye ulaştığını iddia etti.

Ürün Açıklaması ve Teknik Bilgiler

Markalar

X
Bize yazın!
Merhaba, nasıl yardımcı olabiliriz?
Whatsapp Destek Hattı