Maserati Levante, İtalyan otomobil üreticisi tarafından üretilen ilk SUV idi.
Alfa Romeo Stelvio ile ilgili olsa da farklı bir tarza sahipti. Ve Trofeo özel baskısında daha özeldi.

Pazar SUV talep etti, bu nedenle markaların çoğu segmentte sunacak bir şeyler buldu. SUV yapan ilk süper otomobil şirketi, safların nefret ettiği ve daha sonra saflar tarafından satın alınan Cayenne’li Porsche idi. Aynısı Alfa Romeo ve Maserati’de de oldu. Fiat çatısı altında aynı grup içinde birbirine bağlanan iki marka.

Trofeo versiyonu, 2018’de seçkin premium İtalyan markası için bir üst model olarak tanıtıldı. Bugüne kadar bir Maserati’ye takılan en büyük tekerleklere sahipti. 22” çapındaki özel tasarım set, daha iyi kavrama ve daha sıkı bir sürüş sunuyordu. Siyah ön ızgara, Trofeo versiyonunu serinin geri kalanından ayırır. D sütunlarında, Maserati trident rozetinin içinde TROFEO kelimesi yer alıyordu. Aksi takdirde, özel baskıyı Levante’nin daha küçük versiyonundan ayırt etmek çok zordu.

Maserati, fiyatına göre bir araba için kabinindeki bazı plastik parçalar nedeniyle sık sık eleştirildi. Trofeo bunu orta konsoldaki ve gösterge panelindeki karbon fiber elemanlarla düzeltti. Üstelik bu elemanlar emaye cila ile kaplanmamış, çıplak ve pürüzlü bırakılmıştır. Ama böyle harika görünüyorlardı. El dikişli özel deri iç mekan, otomobilin lüks görünümünü iyileştirdi.

Kaputun altında Trofeo, Q4 Intelligent All-Wheel Drive System ile mükemmel uyum sağlamak üzere tasarlanmış 3,8 litrelik Twin Turbo V8 motorla sunuldu. Diğer tüm Maserati motorları gibi, bu da Ferrari tarafından Maranello’da yapıldı.