Maserati Quattroporte’nin ilk nesli 1963’te Torino Motor Show’da tanıtıldı.
60’ların başındaki İtalyan otomobil üreticisinin bel kemiğiydi.

Pazara sunulduğunda, her İtalyan başarılı girişimcinin arabası oldu. İçeride dört yetişkin için oturma yeri olan geniş, güvenilir ve rahattı. Büyük V8 motoru, Amerikan otomobil üreticilerinin çoğundan daha iyi bir özgül güç çıkışı sundu.

Dış kısım Maserati 5000 GT’den ilham aldı, ancak farklı bir ön kaplamaya sahip. Dört yuvarlak farlar tutuldu, ancak ızgara daha küçüktü. Düz, hafifçe alçalan bir yan çizgi, otomobilin sportif görüntüsünü güçlendirdi. İnce arka lambalar arkaya yükseğe monte edildi. Aynı zamanda, arka krom tamponun altına monte edilmiş borularla çift egzoz sistemine sahipti.

Quattroporte’nin içinde, koltuklar için bir deri döşeme bulunuyordu. Gösterge paneli de deri kaplıydı. Zemine monte edilen vites koluyla otomobil, bir GT aracından ilham almış gibi görünüyordu. Ve öyleydi. Gösterge paneli, bir spor arabada olduğu gibi motorla ilgili gerekli tüm bilgileri sunuyordu. Ön düz koltuklar konforlu bir sürüş sunmak için tasarlandı.

Quattroporte, piyasadaki diğer lüks otomobiller gibi bir şasi yerine yekpare bir çelik gövde üzerine inşa edildi. Bu onu daha hafif bir araç yaptı. Ön bağımsız süspansiyon hidrolik amortisörlere sahipti. Arkada, ya helezon yaylı bir DeDion tipi ya da yaprak yaylı bir katı akslı süspansiyonun birkaç versiyonu vardı. Sınırlı kaydırmalı diferansiyel için bir seçenek vardı. İlk modeller 4.1 litrelik bir motor kullanıyordu ve daha sonra daha güçlü bir 4.7 litrelik motorla değiştirildi. Zamanının en hızlı sedanıydı.