2002 yılında Maybach markası otomobil endüstrisine geri döndü.
Eski ultra lüks araç, doğrudan Rolls-Royce ve Bentley’i hedefleyerek piyasaya geri döndü, ancak daha fazla teknoloji sergilendi.

2009’da Alman otomobil üreticisi, zaten bilinen Maybach 57 modeli için yeni bir versiyon tanıttı: 57 Zeppelin. Bu, Maybach motorlarıyla donatılmış Atlantik Okyanusu’nu geçen eski hava gemisi görkemine bir övgüydü. Dünyada seyahat etmenin en lüks yoluydu.

Geleneksel olarak, Maybach araçlarının çoğu, bir Maybach şasisine dayanan bağımsız karoser üreticileri tarafından inşa edildi. İkinci Dünya Savaşı öncesi Maybach arabalarının %80’inde Maybach kaportası yoktu. Ancak ekonomi değişti ve Maybach 57, Mercedes-Benz tarafından yapıldı. 2009 57 Zeppelin modeli dışarıdan bakıldığında iki tonlu bir boyaya sahipti. Bel çizgisi, araç gövdesinin geri kalanında kullanılan Tayga siyahı kaplamanın aksine, Rocky Mountains açık kahverenginde far düzeneklerinin arka planına kadar boyandı. Özel sipariş ile müşteriler diledikleri rengi seçebilirler.

İçeride, Maybach 57 bir binek otomobilde sunulan en lüks kabine sahipti. İç mekan düzenlemesi için Maybach müşterileri altı büyük Nappa deri rengi ve piyano siyahı ahşap kaplama arasından seçim yapabilir. Kapı panellerine “ZEPPELIN” yazısı işlenmiştir. Havalandırma sisteminden gönderilen iç mekan için özel bir koku tasarlandı.

Motor, silindir başına üç supaplı 6.0 litrelik bir V12 idi ve çift turboşarjlı, Maybach 57S’den devralınmıştı. 5 vitesli otomatik şanzıman ile arka tekerleklere 640 hp verdi.