Karl Maybach’ın cüretkar tasarımı cabrio gövde tipinde de kullanılmış.
Boyutuna rağmen, Maybach’ın optimum güç-ağırlık oranı arayışı sayesinde motor hafif bir yapıya sahipti. Sadece on yıllar sonra daha iyi bir denge elde edilebilecek olsa da, mühendisin çözümü mükemmeldi: kütleyi azaltmak için Maybach, günümüzde motor üreticileri arasında yaygın olarak popüler olan bir karter ve silindir kapağı döküm alüminyum konstrüksiyonu seçti. Karl Maybach’ın MB için çalıştığı gerçeği nedeniyle, otomobillerin görünümü paralel olarak piyasaya sürülen MB modelleriyle aynı olmasa da çılgınca benzer.