Spohn tarzı “Ponton”dan on yıl önce ortaya çıkmasına rağmen, cabrio biraz daha dengeli bir yapıya sahipti.
Aynı savaş öncesi şasiye dayanan araç, Ponton’da görülen garip çamurluk-tekerlek hizalaması gibi kusurlardan kaçınacak şekilde inşa edildi. Bu kapsamda geniş çamurluklar ve kapı eşikleri daraltılmış ve stepne yan takozu havalandırmalı bir kapı ile kapatılarak otomobilin içine, motorun hemen yanına yerleştirilmiştir. Motora erişim, martı kanadı tarzı bir kaput aracılığıyla yukarıdan yapılırken, arka kısım, 6 düzlük büyük 3,8 L benzin ünitesini barındıran otomobilin burnunun boyutuna uyacak şekilde uzatıldı.