Mazda, benzer platformları paylaşan ancak tamamen farklı karoser kullanan ve hepsi aynı kompakt segmentte bulunan otomobillerle piyasada garip bir savaş başlattı.
323F, dört kapılı coupe olarak da adlandırılabilecek 5 kapılı hatchback’in özel bir versiyonuydu. Çerçevesiz pencerelere ve eğimli bir uca sahipti. Bir coupe ve bir sedan ile birlikte hala piyasada bulunan normal hatchback’ten daha aerodinamikti.

Öndeki diğer bazı otomobillerin sis farlarından daha küçük olan küçük farlarıyla 323 F, türünün tek örneği bir araçtı. Tavan çizgisi alçaktı ve sportif görünümü onu pazarda zorlu bir rakip haline getirdi. Arkada, bir tavan spoyleri ve küçük bir bagaj kanadı, arka lambaları birbirine bağlayan uzatılmış kırmızı şeritle birlikte otomobilin dinamik görünümünü güçlendirdi.

İçeride, otomobil üreticisi, ön koltukların arasına, ses sistemini ve HVAC kontrollerini destekleyen bir orta konsol ile daha uzun bir orta konsol yerleştirdi. Japon otomobil üreticisi, donanım seviyesine bağlı olarak araca bir klima sistemi taktı.

Kaputun altına, Mazda 1.5 litre ile 2.0 litre arasında değişen üç benzinli motor seçeneği taktı. İkincisi, bir V6 ünitesi olarak mevcuttu ve pürüzsüzlüğü ile biliniyordu. En az güçlü versiyonun dışında, diğer tüm motorlar standart 5 vitesli manuel şanzımana alternatif olarak 4 vitesli otomatik şanzımanla eşleştirilebilirdi.