Mazda, Ford Motor Company’den uzaklaştıktan sonra araçları istedikleri gibi yapmaya başladı.
2013 Mazda 6, 2012’de Moskova Otomobil Fuarı’nda bu şekilde piyasaya çıktı.

Büyük, ferahtı ve kaportada çok sayıda akıcı çizgiler vardı. 2012 sonbaharında Paris Otomobil Fuarı’nda lansmanı yapılan station wagon versiyonu bile her yerde aynı kıvrımlara sahipti. Form, tampondan B direğine kadar aynıyken, oradan farklı bir arabaydı. Tavan uzatıldı ve arka koltuklardan sonra alçalmaya başladı ve arabayı güzel, yuvarlak bir bagaj kapağında sonlandırıyor.

İçeride beş yolcu için bolca yer vardı. Sürücünün analog kadranlı klasik bir gösterge paneli vardı. Orta konsolun üstünde, sürücünün kolayca erişebileceği bir dokunmatik ekranla donatılmış bilgi-eğlence sistemi vardı. Bir Bose premium ses sistemine yükseltilebilirdi. Ancak temel donanım seviyesinde bile iyi bir ses deneyimi, Bluetooth bağlantısı ve hız sabitleyici sunuyordu. Koltuklar desteklendi, ancak bir kova koltuk kadar değil. Bagaj hacmi büyüktü, standart 522 litre (18,4 cu-ft) ile 1664 litreye (58,7 cu-ft) kadar genişletilebilirdi.

Geniş motor ve şanzıman yelpazesi aynı zamanda dört tekerlekten çekiş sistemini de içeriyordu. Dört tekerlekten bağımsız süspansiyon, büyük bir konfor seviyesi sundu.