C-Serisi’nin ilk nesli 1997’de bir AMG iyileştirmesi aldı.
AMG ve Mercedes-Benz arasındaki sokak araçları için ilk projelerden biriydi.

AMG, MB arabalarını alıp dönüştüren bağımsız bir şirket olarak kuruldu. AMG HQ, MB HQ’dan sadece birkaç mil uzakta olduğu için yan taraftaki tunerdi. Zamanla iki şirket çeşitli yarış modelleri ve bazı özel projeler üzerinde çalışmaya başladı. Ancak W202 C43 AMG özeldi çünkü mühendisler sıralı altı motor bölmesine büyük bir V8 benzin ünitesi takmanın bir yolunu bulmak zorundaydı.

Dışarıdan bakıldığında, kaputun altında 300 beygirden fazla bir motorun kurulu olduğuna dair birkaç ipucu vardı. Hafifçe değiştirilmiş bir ön tampon ve aerodinamik olarak tasarlanmış eşikler vardı. Arkadaki çift oval egzoz, satış sonrası sahte bir uçla kolayca karıştırılabilirdi.

C 43 AMG’nin içinde bir C-Serisi’nin sahip olabileceği tüm özellikler vardı. Ön konsolda maun ile tam deri bir iç mekan vardı. Direksiyon simidi üzerinde bir AMG yazısı ve gösterge panelindeki kadranlar için beyaz arka planlar vardı.

Motor için, AMG, diğer Mercedes-Benz otomobillerine takılan 4.3 litrelik üniteye dayanan 4.3 litrelik bir benzinli V8 ünitesi kurdu. Daha fazla güç ve tork sunmak için değiştirildi. Gerçek bir fabrika uykusuydu.