Mercedes-Benz’in büyük, gerçek Grand tourer otomobiliydi.
Büyüktü, lükstü, pahalıydı ve üstelik çok hızlıydı. 2007 CL 63 AMG, üstün konfor ve performans ile uzun mesafelerde sürülebilecek bir otomobildi.

Temel olarak, 2007 CL, döneminin S-Serisi coupe’siydi. Yaklaşık aynı fiyat etiketi ile aynı platforma dayanıyordu, ancak ön yolculara adanmıştı. Arkada iki yolcu için yeterli alan vardı, ancak çoğu zaman arka koltuklar kullanılmıyordu.

AMG versiyonu, ayırt edici bir çift kanatlı ızgaraya ve motoru ve frenleri soğutmaya yardımcı olmak için daha büyük hava girişlerine sahip farklı bir ön tampona sahipti. Genişletilmiş tekerlek bombeleri, araç zaten geniş olduğu için gerekli olmasa da araca daha geniş bir görünüm kazandırdı. Sera, kaputtan bagaj kapağına kadar bir kemerdi.

Otomobilin içinde Mercedes-Benz’in deposundaki tüm lüksler vardı. Ön koltuklar için gazillion ayarlamaları, yan destek, bel bölgesi, alt koltuk yan desteği vb. için olanları içeriyordu. Koltukların sadece onları çalıştırmak için kendi el kitaplarına ihtiyacı varmış gibi görünüyordu. Aynı şey bilgi-eğlence sistemi için de geçerliydi. Dokunmatik ekran değildi ama orta konsolda döner bir düğme vardı.

Kaputun altında büyük, doğal emişli bir V8 vardı. Arkadaki dört büyük egzozdan nefes alabiliyordu. Araç konfor modundayken veya spor modundayken hızlı bir şekilde vites değiştirebilen 7 vitesli çift debriyajlı şanzıman ile eşleştirildi. Ağır araca ayak uydurmak için Mercedes-Benz mühendisleri, yol tutuşunu iyileştirmek için ABC (Aktif Gövde Kontrolü) adlı pnömatik olarak ayarlanabilen bir sistem kurdu.