Kasım 1968’de Hockenheim’da uluslararası basın, Mercedes-Benz “Stroke-Eight” coupe, Types 250 C ve 280 CE’nin tanıtımına davet edildi.
Temel teknik konsept ve yeni modellerin tasarımı büyük ölçüde salonlardan türetildi. Şasi, güç ünitesi ve çerçeve ile ilgili olarak, coupé’ler 250 Type sedan’a çok benziyordu ve A sütununa kadar iki versiyonun gövdesi bile aynıydı. Arabanın temel aldığı dört kapılı sedandan bir şekilde farklıydı. Alçaltılmış bir serası, daha uzun kapıları vardı ve B sütunu yoktu.

Tasarım, daha zorlu Mercedes-Benz arabalarından sorumlu olan Paul Braq tarafından imzalandı. Bu model için farlar dikey ve arka lambalar yataydı. Ortada büyük, kromlu bir ızgara vardı. Motor bölmesi, yol tutuşunu ve kütle dağılımını geliştirmek için arkaya ayarlanmış bir konumda sıralı altılı birimi almaya hazırdı.

Başlangıçta otomobil, biri karbüratörlü, diğeri yeni geliştirilen Bosch D-Jetronic yakıt enjeksiyon sistemine sahip 2,5 litrelik motorun iki versiyonuyla mevcuttu. Mercedes-Benz’e kurulan ilk elektronik enjeksiyon sistemiydi. Daha sonra 2,5 litrelik ünite, enjeksiyon sistemi yardımıyla 185 beygir gücü sunan daha güçlü 2.8 litre ile değiştirildi.