Bu, belki de gezegendeki en bilinen performans gerçek arazi aracıdır.
Üstün arazi yeteneklerine sahip olduğu sürece, onu sadece bir SUV olarak adlandırmak yetersiz kalır. Burası Gelandewagen. G-Serisi, ancak üzerinde ciddi bir süper otomobil motoru var: 2006 G 55 AMG, 476 hp ve 700 Nm (516 lb-ft) tork geliştiren süper şarjlı bir V8 ünitesine sahiptir.

Bir kitabı kapağına göre yargılamayın derler. G-Serisi, sağlam fakat yavaş bir arazi aracıyla karıştırılabilir. Bu sağlam bir arazi aracıdır, ancak 0 ila 100 km/s (0-62 mil/sa) sürat için 5,5 saniye ile yavaştan başka bir şey değildir.

Şanzıman hala üç kilitleme diferansiyeline sahiptir. Tüm G-Serisi üniteler, merkez, arka ve önden bağımsız olarak kilitlenen diferansiyeller sunmaya devam edecek ve kullanıldıklarında bu sırayla devreye alınmaları gerekiyor.

Jeep Wrangler dışında hiçbir seri arazi aracında bu özellik yok. Ve G 55 AMG gibi sürat yapabilen başka bir safkan arazi aracı yok. En yakın olanı Porsche Cayenne Turbo olurdu, ancak bu bir SUV, G-Serisi gibi bir askeri aracın sivil versiyonu değil.

Ve tüm bunları, iç mekan herhangi bir üst sınıf Mercedes-Benz kadar lüksken yapabilir. Sağlam ön ve arka akslar nedeniyle sürüşte bir şekilde hala sert.