2013 Mercedes-Benz G65 AMG, zorlu bir arazi aracı ile bir süper otomobil arasındaki maksimum karışımdı.
70’lerin kutulu tasarımına ve 18 tekerlekli bir arabayı hareket ettirebilen bir V12’ye sahipti.

Bir mutfak dolabının aerodinamiği ve İkinci Dünya Savaşı ordu kamyonunun rötuşları ile G 65 AMG tuhaf bir karışımdı. Ancak yine de, motor bölmesine sığabilecek en büyük motorla donatılmış en ikonik arazi araçlarından biriydi. Orijinal G-Serisinin sıralı-4 ünitesine sahip olduğu bir yer.

G-Serisi stili hakkında söylenecek çok fazla bir şey yok. Sadece yok. Sadece düz paneller ve düz pencereler. Çatının kenarında yağmur olukları vardı. Tüm arabalarda vardı, ama gizlendiler, açığa çıkmadılar. Ama sonra, aracın 70’lerde, stilinin en az önemli olduğu askeri bir araç olarak tasarlandığını unutmayın.

240.000 USD’lik yüksek fiyatına rağmen, arabanın kapılarında, kaputunda ve arka bagaj kapısında menteşeler vardı. G-Serisi mirasını göstermek sadece Mercedes-Benz’in işiydi. Arabanın bagaj kapağı veya bagaj kapağı yoktu. Sağda kulplu, solda açıkta menteşeli bir kapısı vardı. Eski bir okul buzdolabı gibi.

Kaputun altında 612 beygir güç üreten 6.0 litrelik V12 bi-turbo motor bulunuyordu. 7 vitesli çift debriyajlı otomatik şanzımanla eşleştirildi. Sunulan performanslara rağmen, otomobil orta konsolda, bilgi-eğlence ekranının altında üç kilitleme diferansiyeline sahipti.