Mercedes-Benz G-Serisi, otomobil endüstrisinde ikon haline gelen tüm zamanların klasik araçlarından biridir.
Bu “şöhret” bölgesine girebilecek sadece bir avuç araba var. Ve her şey 1979’da başladı.

İran Şahı Muhammed Rıza Pehlevi, Mercedes-Benz’in önemli paydaşlarından biriydi ve askeri araç G-Wagen’in sivil bir versiyonunu yapmayı önerdi. Proje 1972 yılında başlamış ve bunun için Mercedes-Benz ile Avusturyalı özel araç üreticisi Steyr birlikte çalışmışlardır. Şubat 1979’da, ilk G-Wagen fabrikayı açtı.

G-Serisi’nin tuğla tasarımının üretimi daha kolaydı. Kapı menteşeleri açıktaydı ve genel araç düz metal levhalardan yapılmış gibi görünüyordu. Ama fikir buydu, sağlam ve kaba görünmek. Cabrio versiyonunun piyasaya sürülmesi, açık hava hissinin tadını çıkarmak isteyenler için iyi bir fikirdi ve araçta gövde üzerinde bir gövdeye sahip olduğu için 3 kapılı kapalı kabin kaportasını üstü açılır bir arabaya dönüştürmek kolaydı. inşaat.

İç mekan için, otomobil üreticisi iki ön koltuk ve geri çekilmiş branda ile ön koltuklar arasına sığması gereken arka yolcular için dar bir alan yerleştirdi. Rahat bir çözüm değildi, ama işe yaradı.

İlk seri olan W 460, yeni W 461’in piyasaya çıktığı 1992 yılına kadar üretildi. Aracın görünümünde önemli bir değişiklik olmadı, ancak daha fazla motor ve daha yeni teknolojiler kuruldu.