Mercedes-Benz, 2011 yılında ML-Serisi’nin üçüncü neslini tanıttı ve rakipleri için çıtayı yükselten otomobillerden birine daha fazla zarafet getirdi.
Araba benzeri yol tutuşu olan SUV arayan müşterilerinin artmasıyla Alman otomobil üreticisi, ürün yelpazesini uyarladı. Otomobil üreticisi, üçüncü nesli tanıtmadan önce ilk iki nesilden ML-Serisi’nden bir milyon adet sattı. Müşterilerin kalbini (ve parasını) nasıl kazanacağını zaten biliyordu.

Önde, farları makyajsız C-Serisi W204’tekilere benzer şekildeydi. İki yatay çıtalı büyük ızgara, ortada büyük üç köşeli yıldız krom rozeti taşıyordu. Mercedes-Benz, tamponun yan taraflarına yeni LED gündüz sürüş farları yerleştirdi. ML, iki kutu şeklinde ve yanlarından uzun sera ve yan panellere sahip bir SUV stili gösterdi. Donanım seviyesine ve seçeneklere bağlı olarak, otomobilde bir çift yan basamak bulunuyordu.

İçeride, otomobil üreticisi, bilgi-eğlence ekranını üstte spor yapan bir orta konsola sahip yeni bir gösterge paneli tasarımı yerleştirdi. Gösterge paneli, hız göstergesi ve takometre için iki yuvarlak kadran içeriyordu, otomobil ise verilerin geri kalanını büyük kadranlar arasındaki küçük bir LCD’de gösteriyordu. Mercedes-Benz, büyük kadranların içine yakıt seviyesi ve soğutma suyu sıcaklığı için iki küçük gösterge yerleştirdi. Yüksek koltuklar sayesinde uzun sürüşlerde sürüş pozisyonu rahatlarken, arkadaki yolcular ayaklarını ön koltukların altına kaydırabiliyordu. Şanzıman tüneli zeminde çok alçak olduğu için bankta üç yetişkin için yer vardı.

Mercedes-Benz, ML’ye üç benzinli ve iki turbo dizel motor seçeneği sundu. Otomobil üreticisi, tüm motorları, gücü her köşeye gönderen yedi ileri otomatik şanzımanla eşleştirdi.