Ağustos 1959’da Mercedes-Benz, yeni en lüks modelini tanıttı: 220 modeli.
Amerikan “fintail” tarzında inşa edilmiş, ancak Alman mühendisliği ile yapılmış bir araba.

Gömme çamurluklar ve kapılar ile “ponton” tarzı kaportaya geçiş, Mercedes-Benz’in üst sınıf araçlarının yeni nesline devam etti. Yeni seri, altı silindirli motorlarla ve belirli bir sloganla tanıtıldı: “Kendine ait bir sınıf”. İki farklı şasi üzerine inşa edildiler: 1959’dan W111 ve 1961’den W112.

Dışarıdan bakıldığında, ızgara ön şeritten daha dardı. Sadece radyatörün alanını kaplıyordu. Uzun ve dar farlar çamurlukların ön tarafına yerleştirildi. Motora bağlı olarak, araba az çok kromlu öğeler içeriyordu. Arkada, arka lambalar yatay olarak yerleştirildi, çeyrek panellerin uzun arka taraflarına rağmen, araca “fintail” takma adını veren ince bir kuyruk yüzgecinde. W112 şasisi üzerine inşa edilen araçlarda C sütununda krom bir eleman bulunuyordu.

İçeride, otomobil ön için konforlu koltuklarda beş koltuk ve arkada geniş bir koltuk sunuyordu. Deri döşeme standart değildi ve arabaların çoğu kumaş koltuklarla donatılmıştı. Kolona monte vites kolu. Gösterge paneli dar ve uzundu.

W111 ve W112 modelleri, yalnızca 95 hp ile 160 hp arasında değişen 6 silindirli motorlarla çalıştırıldı. 3.0 litrelik motor, 300 d modelinden alınmıştır. O zamanlar “d” dizel anlamına gelmiyordu. Şanzıman için, araç 4 vitesli bir manuel ve 1961’den itibaren Mercedes-Benz tarafından üretilen 4 vitesli bir otomatik ile mevcuttu.