Mercedes-Benz’in 1954 lüks otomobili tanıtıldı: 220 veya dahili kodlama sisteminde bilindiği gibi W180.
180 modeliyle yakın bir ilişki içinde yeni bir tasarım konseptine dayanıyordu.

Tasarım dili, İkinci Dünya Savaşı’ndan on yıldan kısa bir süre sonra büyük ölçüde değişti. Genişletilmiş tekerlek bombeleri, uzun ve dar motor bölmeleri ve dikey olarak sonlanan kabinler dönemi sona ermişti. Typ 180, daha geniş motor bölmeleri, gömme çamurluklar ve kapı panelleri ile Ponton adında yeni bir stil getirdi. Bagaj, yatay bir kapakla farklı görünmeye başladı.

220 aynı tasarım ipuçlarını takip etti, ancak farklı bir boyutta. Dingil mesafesi 170 mm (6,7”) artarak arka yolcular için 70 mm (2,75”) daha fazla bacak mesafesi ve altı silindirli motoru barındırmak için gereken motor bölmesi için ekstra 100 mm (3,93”) ile sonuçlandı. . Kaput, radyatör ızgarasını neredeyse tampona kadar çevreledi.

İç mekan beş yolcuya kadar rahattı. Vites kolu direksiyon kolonuna yerleştirilmiş ve gösterge paneli, ortasında kare bir analog saat ile zarif bir görünüme sahipti. Gösterge panelinin ortasında yuvarlak bir hız göstergesi ve bunun soluna ve sağına simetrik olarak yerleştirilmiş iki çift gösterge bulunuyordu. Sürücüye daha fazla konfor eklemek için hidrolik olarak etkinleştirilen bir debriyaj seçeneği vardı.

Motor bölmesi, sıralı altı motorlar için tasarlanmıştır. Her şey 85 hp sunan 2.2 litrelik bir ünite ile başladı, en üst versiyon ise aynı hacme sahip 115 hp’lik bir üniteye sahipti, ancak mekanik bir yakıt enjeksiyon sisteminin yardımıyla. Tüm versiyonlar 4 vitesli manuel şanzımanlara sahipti.