Revize edilmiş SL Sınıfı, bir dünya mali krizinin ortasında otomotiv kapılarını fırtına gibi aldı.
Ancak müşterileri ondan korkmuş görünmüyordu ve araba pazar tarafından iyi karşılandı.

SL, Mercedes-Benz markasını otomotiv endüstrisinde ünlü yapan otomobillerden biriydi. “Gullwing” sadece bir örnekti. 2008 modeli için, agresif bir stil ve geliştirilmiş motor yelpazesi, daha çekici bir roadster’a yol açtı. Geri çekilebilir sabit tavan, pazar segmentinde benzersiz bir özellikti.

Ön tarafta, yeni farlar çamurlukların üzerinden geriye doğru süpürüldü. Tüm müşteriler yeni görünümden memnun değildi. Ortasında büyük bir rozet ve yanlarında iki gümüş kanat bulunan yeni ızgara oybirliğiyle onaylandı. Kaputtaki iki güç kubbesi ve ön çamurluklardaki yan havalandırmalar, ilk SL’ye saygı duruşunda bulundu. Arkada, motor sporlarından ilham alan difüzör tampon ve trapez borular tasarımı güçlendirdi.

İç mekan, roadster tarafından sunulan sportiflik ve konforu dengelemek için tasarlandı. Tüm seri için standart olarak yeni bir hava atkı sistemi takıldı. Bu, soğuk hava çekişini telafi etmek için yolcuların boynuna sıcak hava üfledi. Araç, kronograftan ilham alan kadranlarla birlikte gösterge paneli için yeni bir tasarıma sahipti.

2008 için, SL iki yeni V6 motoruna sahipti. Temel model, 231 hp sunan 3.0 litrelik bir üniteye sahip SL280 idi. Sırada, 316 hp sunan ve 7.200 rpm’ye kadar çıkabilen 3.5 litre hacimli SL350 vardı. En üst model, SL600’deki 5.5 litrelik çift turbo V12 idi. Tüm versiyonlar standart olarak otomatik şanzıman ile donatılmıştı.