Ünlü Alman roadster’a son bir dizi yenilik getiren Mercedes-Benz SL’nin dördüncü nesli için son noktaydı.
Mercedes-Benz SL ilk kez 1954’te Amerikalı ithalatçı Max Hoffman’ın Alman otomobil üreticisini üstü açık, iki kişilik lüks bir roadster yapmaya ikna etmesinden sonra ortaya çıktı. İsim plakası fikrini otomobil üreticisine verdi. Efsanevi SL (Sport-Leicht veya Sport-Light) böyle doğdu. 1989’da dördüncü nesil, piyasadaki en hızlı ve lüks roadster’lardan biriydi.

Mevcut diğer Mercedes-Benz’lerden farklı olarak SL, iki kişilik yeri, uzun bir kaputu, kısa bir kabini ve daha da kısa bir bagajı olan bir Grand Tourer olarak inşa edildi. Kalın ve eğimli A sütunları, olası bir devrilme durumunda yolcuları korumak için bir güvenlik kemeri görevi gördü. 1998’de otomobil üreticisi, SL’nin gövde rengi kapı kolları ve farklı, yuvarlak arka lambaları getiren son makyajını tanıttı. Ön tekerlek yuvalarının arkasındaki yan havalandırmalar farklıydı, eskisi gibi üç dar kesim yerine iki geniş kesim daha vardı.

İçeride, Mercedes-Benz iç mekanı neredeyse tamamen değiştirdi. Gösterge paneli benzer görünüyordu, ancak gösterge paneli kadranların çevresinde gümüş halkalar içeriyordu. Versiyona bağlı olarak, arabada ahşap veya alüminyum kaplamalar bulunur. Mercedes-Benz, ses sistemi için bakır tabanlı kablolama yerine fiber optik ağa geçti ve mükemmel bir ses deneyimi için Bose ile yakın işbirliği içinde çalıştı.

Kaputun altında Mercedes-Benz, 204 hp ile 394 hp arasında değişen dört benzinli motor seçeneği sundu. İkincisi S-Serisi’nde de bulundu. Diğer bir gelişme ise 5G-Tronic otomatik şanzımanın piyasaya sürülmesiydi.