Mercedes-AMG, 2015 yılında C-Serisi serisinin geri kalanıyla birlikte C43’ü revize etti ve daha çekici hale getirmek için birkaç özellik içeriyordu.
İstasyon vagonu versiyonu da iyi bir seçimdi.

Bir babanın spor araba ve minibüs arasında seçim yapmasına karar vermesi zordu. Orta yol, kaputun altında güçlü bir motora sahip bir istasyon vagonuydu. Bunun da ötesinde, araba bir cep roketinden daha çok uyuyan bir görünüm tuttu.

AMG, normal araçlar için gövde kitleri sunmaya başladığından beri, aynı agresif görünüm bir C200 CDI’da da elde edilebilirdi. Büyük yan bölmelere ve orta “ağız”a sahip özel tampon, ızgara için 3D nokta tasarımı ve ortadaki büyük rozet, standart bir C-Serisi’nden farklıydı. Farlar, gündüz yanan farlar için bir kavisli çizgiye sahipti. Yan marşpiyeler için ufak bir değişiklik yapıldı, ancak 18” (19” isteğe bağlı) hafif alaşım jantlar AMG’ye özeldi. Arkada, araba tamponun altında bir ayırıcı ve dört egzoz içeriyordu. Tasarımcılar bagaj kapağının üstüne küçük bir çatı spoyleri yerleştirdi.

Özellikle 12,3 inçlik dijital kokpit takılıysa, içeride yeni bir görünüm vardı. Mercedes-AMG, bilgi-eğlence ünitesi için dokunmatik yüzey ve ön koltuklar arasına menü kısayol düğmeleri ile kontrol edilen standart bir 10,3” ekran yerleştirdi. Android Auto ve Apple CarPlay ek ücrete tabiydi. Arka sıra, bagaj alanını genişletmek için ikiye bölünebilen bir koltuk arkalığına sahipti.

Aktarma organlarında birkaç değişiklik yapıldı. 3.0 litrelik V6 çift turbo motor, önceki C450 AMG’den daha fazla güç sunmak için ayarlandı. Eski yedi vitesli yerine standart olarak 9 vitesli bir şanzımanla eşleştirildi ve güç dört köşeye de gitti.