2016 EMG E 63 4Matic+, şimdiye kadar üretilmiş en hızlı Mercedes-Benz E-Serisi’nden biriydi.
Aslında, piyasadaki birçok spor arabadan daha hızlıydı. Ve harika bir uykucuydu.

Alt tampondaki büyük hava delikleri, iki yatay krom çizgili bir ızgara ve siyah bir ızgara ızgarası, E 63 AMG’nin günlük işe gidip gelmek için normal dizel otomobil olmadığı fikrini verebilir. Bir jet kanadı tasarımından ilham alan geniş bir ön rüzgarlık, siyah kanatlar ve büyük bir ön ayırıcı, otomobilin gücünü etkileyici bir şekilde özetledi.

Büyük araç, zarif kaportanın altına gizlenmiş performanslarıyla ilgili bazı ipuçları verebilir. Ön çamurluklardaki tekerlek yuvası ve yan eşikler için havalandırma deliklerinin yanına düzgün bir şekilde yerleştirilmiş yan rozetler, ipuçlarından sadece birkaçı. Arkadaki bagaj spoyleri, birçok otomobilin spordan ilham alan bir detayı olduğu için özel görünmeyebilir. Ayrıca, kırmızı fren kaliperleri ve büyük 19” jantlar, hızlı bir araba hikayesi anlatmalıdır.

Lüks aracın içinde kaputun altına gizlenmiş performansa dair çok az detay bulunuyor. Büyük bilgi-eğlence sistemindeki özel bir “yarış pisti” menüsü, E 63 AMG’nin ünlü Nurburgring pistinde 7m42s14“‘lik süresini gösteriyor. beş yolcuya.

Kaputun altında, E63 AMG, S versiyonu için 612 beygir gücü sunan 4.0 litrelik çift turbo motor sunarken, S olmayan model 571 beygir gücü sunuyordu. Her iki versiyon da, torku dört köşenin tamamına gönderen 9 vitesli AMG SPEEDSHIFT MCT (çift kavramalı) otomatik ile eşleştirildi.