2008’de Mitsubishi, ürün gamındaki en küçük aracı olan Colt’u yeniledi.
Japon otomobil üreticisi, Lancer Evo hikayesinin başarısına dayanarak Colt için aynı ön tasarımı benimsedi. Arabadaki bir diğer önemli gelişme, “Ralliart” versiyonunda 1.5 litrelik turbo benzinli motorun piyasaya sürülmesiydi. 2008 itibariyle, bu motor sadece üç kapılı versiyonda mevcuttu.

75 hp ile 109 hp arasında değişen güçlere sahip mevcut motor serisinin yanı sıra Mitsubishi, otomatik “Stop&Go” işlevine ve otomobilin aküsünü şarj etmek için rejeneratif frenlemeye sahip olan ve böylece yakıt verimliliğini artıran “Cleartec” adlı özel bir versiyonu tanıttı. iddia edilen %10.

Beş yıldızlı EuroNCAP çarpışma testi derecelendirmesi için dikkate alınmaya başlanan yaya güvenliğini artırmak için Mitsubishi, bu ölçüm için daha fazla puan almak için yeni ön kanatlar, ızgara ve kaput taktı. Ayrıca yeni bir ön tampon takılmıştır. Arkada, daha ince bir arka aydınlatma, alt arka kombinasyon lambaları, yeni bagaj kapağı damgası ve daha ayrıntılı bir tampon tasarımı, otomobili görsel olarak önemli ölçüde alçaltıp genişletti (yalnızca 5 kapılı).

İç mekan için, malzemelerin ve tasarımın çoğu değişmedi. Bununla birlikte, arka koltuk düzeni ve modülerliği, önceki Mitsubishi Colt’tan 854 l’den (30,1 cu-ft) 1032 l’ye (36.4 cu-ft) 2008 Colt’a kadar daha büyük bir maksimum bagaj alanı elde etmek için değiştirildi.