Mitsubishi, motor sporları bölümü Ralliart’tan beş kapılı Colt’tan bir cep roketi yapmasını istedi ve mükemmel bir iş çıkardılar.
Japon otomobil üreticisi, 2002’de SMART FourFour için aynı platformu kullanan beş kapılı Colt ve Mercedes-Benz’i geliştirdi. Mitsubishi, Colt’u üç versiyonda üretti: konvertibl coupe, üç ve beş kapılı hatchback. 2008’e kadar, yalnızca üç kapılı model bir Ralliart paketi aldı, ancak cep roketlerine artan ilgi, otomobil üreticisinin beş kapılı versiyonu geliştirmesine neden oldu.

Ralliart, beş kapılı Colt’u, tamponun alt tarafına uzatılmış Lancer’dan ilham alan bir ön ızgarayla geliştirdi. Yeni farları, uzun huzmeli far için daha düşük bir çıkıntı ile köşeli bir şekle sahipti. Aracın yan taraflarında benzersiz bir 16” hafif alaşım jant tasarımı vardı, arkada ise bagaj kapağının üstüne monte edilmiş bir tavan spoyleri vardı.

Otomobil üreticisi içeriye yüksek destekli spor koltuklar yerleştirdi. Gösterge paneli, kırmızı iğneli siyah beyaz kadranlara ve araç bilgisayarı için aralarında bir LCD ekrana sahipti. Kardeşleri gibi, Colt Ralliart da üstte stereo ve alt tarafta iklim kontrol kadranları bulunan bir orta konsola sahipti.

Ana fark, aktarma organları içindi. Ralliart, aracın yol tutuşunu iyileştirmek için süspansiyonu ayarladı. Kaputun altına, otomobil üreticisi 150 hp üreten 1.5 litrelik turboşarjlı bir motor yerleştirdi.