2003 yılında Mitsubishi, yedinci Lancer için makyajlı bir versiyonunu tanıttı ve station wagon versiyonu da güncellenmiş paketi aldı.
Lancer esas olarak Evolution serisiyle tanınırken, Japon otomobil üreticisi kompakt aracı daha aile dostu bir versiyonda sundu: station wagon. Üç kutulu sedan kardeşi gibi, belirli pazarlar için turboşarjlı dört tekerlekten çekiş sistemi ile de mevcuttu. Yine de, çoğunlukla ekonomik, önden çekişli bir araç olarak satıldı.

Yeni görünüm, kavisli üçgen farları ve kromajlı Mitsubishi armasını içeren dikey bir çıta ile ikiye bölünmüş gülümseyen bir ızgarayı gösterdi. Ön tamponu, yanlarda sis farları için kepçelerle çevrili geniş ve ince bir ızgaraya sahipti. Japon otomobil üreticisi, aracı B sütununa kadar benzer şekillerde inşa etti, ancak arka kapıların arkasında bir dizi pencereyle birlikte bagaj alanına uzanan bir çatıya sahipti. Arkada, bagaj kapısı iç alanı en üst düzeye çıkarmak için düz ve dikeydi.

Otomobil üreticisi, aracın içine, gösterge paneli için yükseltilmiş bir alana sahip kavisli bir gösterge paneli yerleştirdi. Kırmızı iğneli beyaz kadranları, ekonomik bir station wagon olmasına rağmen bir spor arabanınkileri andırıyordu. Orta konsolda CD radyo ve klima kontrol kadranları bulunuyordu. Arkada Mitsubishi, bagaj boyutunu 400 litreden (14.1 cu-ft) 1.200 litreye (42.4 cu-ft) genişleten 60/40 oranında bölünebilen bir koltuk arkalığı yerleştirdi.

Kaputun altına, otomobil üreticisi 96 hp ile 135 hp arasında değişen üç benzinli motor seçeneği yerleştirdi. Tüm versiyonlar beş ileri manuel ile eşleştirildi ve gücü sadece ön tekerleklere gönderdi. Otomobil üreticisi, seçilen pazarlar için tüm köşelerde gönderilen 210 hp’ye kadar pompalayan Lancer Wagon in Evolution versiyonunu sundu.