2012 yılında Mitsubishi, Mirage’ın altıncı neslini tanıttı.
Avrupa’daki Avrupalı otomobil üreticilerinin ve Asya pazarlarındaki diğer Japon üreticilerin hakim olduğu bir pazara doğru cesur bir hamleydi.

Mitsubishi için satışlar o kadar iyi değildi. Küçük sınıf araç, yuvarlatılmış kenarlarıyla Toyota Yaris ve Nissan Micra’ya karşı doğrudan bir rakipti. Ama yine de piyasada onu hoş kılan bazı tasarım ipuçları vardı.

Dışarıdan, 2017 modeli yeniden tasarlanmış farlara sahip yeni bir ön fasya aldı. Ön tampon yeniden tasarlandı ve daha agresif hale geldi. Sonuç olarak, ızgaranın yeniden şekillendirilmesi gerekiyordu. Yeni arka tampon, daha iyi hava akışı için yeniden tasarlandı. Çatı spoyleri, 0.27’ye düşürülen sürtünme katsayısını iyileştirmek için farklı bir açı aldı.

İçeride, araba yeni bir bilgi-eğlence sistemi aldı ve Apple CarPlay veya Android Auto aracılığıyla akıllı telefonlara bağlanabildi. En son teknolojiyi destekleyen ilk Mitsubishi aracıydı. Sürücü için yeni bir direksiyon simidi ve gösterge paneli için modern bir dekorasyon vardı.

Kaputun altına, mühendisler 1.2 litrelik 80 beygirlik yeni bir benzinli motor yerleştirdi. Mevcut tek seçenek buydu ve standart olarak 5 vitesli düz şanzımanla eşleştirildi. Sürekli değişken şanzıman (CVT) seçenekler listesindeydi.