2012 Mitsubishi Outlander, şimdi feshedilmiş DaimlerChrysler ile birlikte geliştirilen GS Platformunda tamamen yeni bir modelle geldi.
Japon otomobil üreticisi, yedi koltuğa kadar ve çekici bir otomobil olmak için yeterli teknolojiye sahip, iyi yapılmış bir SUV yapmaya çalıştı, ancak daha iyi bir tasarım ekibi için ödeme yapmayı unuttu.

İlk Outlander, kompakt boyutlu bir platform üzerine inşa edildi. Bu daha büyük ve 2,67 metre (105.1”) uzunluğunda dingil mesafesi ve enine motoruyla yedi yolcu için yeterli alana sahip. Son ikisi bagajda ve önceki nesilde iki yetişkinin sığabileceği kadar büyüktü, ancak bu üçüncü nesil için sadece çocuklar.

Kaputun altında üç seçenek var: 2.0 litre benzin, 2.2 litre turbo dizel ve PHEV. PHEV, açık ara en ilginç güç aktarma organıydı. 2.0 litrelik benzinli bir motora ve iki adet 81 hp motora sahipti. Araç, kabinin altına, akslar arasına yerleştirilen 12 kWh pilleri sayesinde 52,3 km (32,5 mil) elektrik menzili elde etti. Yalnızca elektrik modunda maksimum hız 120 kph (74.5 mph) idi.

Kabin, Apple CarPlay ve Android Auto’ya bağlanabilen bir bilgi-eğlence ünitesi de dahil olmak üzere o yıl için yeni teknolojiyle donatıldı. Orta sıra, üçüncü sıraya erişime yardımcı olmak ve orta sıradaki yolcuların konforunu artırmak için sürgülü ve ayarlanabilir bir sırtlığa sahiptir.