Önceki versiyona göre kapsamlı bir dizi düzenlemeden geçen üçüncü nesil Pajero, 3 yıllık bir aradan sonra ziyarete gelen uzak bir kuzen gibiydi.
Donanım seviyeleri sayesinde görsel olarak canlanan ve şaşırtıcı olan 3 kapılı Pajero artık daha iyi görünümlü ve daha güvenliydi. Pajero, ikinci özelliğine vurgu yapılarak, darbelere karşı çok dayanıklı bir araç ve hak edilmiş bir EuroNCAP güvenlik derecelendirmesine yol açan tek gövdeli bir yapı kullanılarak geliştirildi. Tüm tekerleklerden çekişli SS4 sistemi de yükseltilerek 50/50 tork dağılımı sağlandı.