NIO, ET7’yi dünyanın en uzun menzilli ve birçok spor otomobili sadece elektrik motorlarının vızıltı sesiyle geride bırakacak kadar performansa sahip elektrikli otomobil olarak tanıttı.
William Li, 2014 yılında NIO markasını tanıttığında müşterilerine farklı bir yaklaşım sözü verdi ve sözünü tutmaya çalıştı. Bir sonraki vaadi, NIO markasının 2021’in sonunda Avrupa’da piyasaya sürülmesiydi.

NIO, ET7’yi dört kapılı bir coupe fastback olarak tasarladı. Aerodinamik şekli ve büyük pilleri, otomobilin o zamanlar dünyadaki diğer tüm elektrikli otomobillerden daha fazla olan 1000 km (620 mil) menzile ulaşmasına yardımcı oldu. Önde, LED farların dar çizgisi ön tamponun üzerinde duruyordu. Önlükteki ve yanlardaki bir dizi hava girişi, sürtünme direncini en aza indirdi. Eğimli ön camın üzerinde, öndeki yolu izleyen üç kamera, otonom sürüş sistemine yardımcı oldu.

Otomobil üreticisi, içeriye beş yetişkin yolcu için konforlu bir salon yerleştirdi ve bunların üzerinde, kabin için daha fazla ışık sağlayan panoramik bir cam tavan. Bu segmentte beklendiği gibi, gösterge paneli tamamen dijitaldi ve aynı şey bilgi-eğlence ünitesi için de geçerliydi. Büyük dingil mesafesi sayesinde ET7, arka koltukta oturanlar için geniş bir alan sunuyordu.

NIO, araca dört elektrik motoru yerleştirdi ve kiralık veya araçla birlikte satılık üç pil seçeneği sundu. NIO, özel bir fişle şarj edilebilmesinin yanı sıra, boşalmış pili on dakikadan daha kısa bir sürede tam şarjlı bir pille değiştirme olanağı da sundu.