İlk nesil Micra 1982 yılında pazara sunulmuş ve yol boyunca birçok kez güncellenerek 1992 yılına kadar yerini yeni nesile bırakmıştır.
Nissan’ın dahili kodlama sisteminde K10 olarak adlandırılan orijinal Micra, diğer Japon arabalarıyla rekabet etmek ve Avrupa’da Fransız ve İtalyan araçlarıyla rekabet etmek üzere pazara sunuldu.

Tasarım, düz çizgiler, kare farlar ve arka lambalarla çok basitti. Başlangıçta adı Nissan’a ait bir marka olan Datsun’du. Ancak bu durum ortadan kalktı ve 1986’da gerçek Micra ortaya çıktı. 1989’da hala kare bir tasarıma sahipti, ancak ızgara ileri taşındı ve güvenlik ve stil nedenlerinden dolayı metal tamponlar plastik olanlarla değiştirildi.

İçeride, Micra dört yetişkin için yeterli alana sahip, ancak arkada çok fazla yer olmayan basit bir araçtı. Super S versiyonunda bir bodykit, spor-kovalı koltuklar ve bir takometre bulunuyordu. Ayrıca daha sert bir süspansiyona sahipti.

Kaputun altında, 1989 Micra üç benzinli motor seçeneğine sahipti. Belirli pazarlar için Micra, bir süper şarjlı ve bir turboşarjlı olarak mevcuttu. Standart şanzıman, motor seçeneğine bağlı olarak 4 veya 5 vitesli bir manueldi. Opsiyonel olarak 3 vitesli otomatik şanzıman mevcuttu.