Yeni bir tasarım, Renault ile ortaklaşa geliştirilen yeni bir platform ve yeni bir motor seçimi, 2003 Nissan Micra 5 kapılı modelini iyi bir şehir aracı yaptı.
Nissan Micra’nın üçüncü nesli 2002 Paris Otomobil Fuarı’nda tanıtıldı. Selefinden biraz daha uzundu ama aynı zamanda daha uzun bir dingil mesafesine sahipti. Küçük ve kompakt boyutlu araçlar için geliştirilen ve Tiida/Versa ve Renault Megan tarafından da kullanılan Renault-Nissan ittifakı B-platformuna dayanıyordu.

Aracın yuvarlak şekli daha çok kadın müşterileri çekmek için yapıldı. Farları, park çiziklerinden ve küçük çarpışmalardan korunmak için yüksek ve arkaya monte edilmiştir. Şekli nedeniyle sürücü için büyük bir görünürlük sağladı. Arkada, büyük boy tampon aynı amaçla tasarlandı: küçük bir park kazasından sonra maliyetli onarımlardan kaçınmak. Arka lambalar, küçük bir olayda korunacak kadar yüksek ve derine yerleştirildi.

İçeride, Micra şaşırtıcı derecede genişti ve kabinde bol miktarda depolama alanı sunuyordu. Ön düz koltuklar ve arkada iki yetişkin veya üç çocuk için bir bank ile donatılmıştı. Bagaj sınırlıydı, ancak ikiye katlanan arka koltuk sırtlığı, bagaj alanını 584 l’ye (20.62 cu-ft) kadar genişletebilirdi.

Motor bölmesi için, Micra, standart 5 vitesli bir kılavuzla eşleştirilmiş üç benzinli ve iki dizel motor seçeneği ile sunuldu. Seçilen pazarlar ve versiyonlar için 4 vitesli bir otomatik mevcuttu.