Büyük SUV Nissan Murano’nun üçüncü nesli 2014 Los Angeles Otomobil Fuarı’nda tanıtıldı.
Yeni tasarım dili aracı tamamen değiştirdi.

İlk Murano nesli ortaya çıktığında, altında merdiven şasisi olmayan bir SUV görmek olağandışıydı, ancak 2015’te gövde üzerinde şasi yapısına sahip bir SUV görmek olağandışıydı. Birkaç Amerikan modeli dışında, diğerlerinin çoğu yekpare tiptedir.

Genel görünüm, önceki nesle göre daha agresif ve daha cesurdu. Bumerang tarzı farları, Nissan 370 Z spor otomobiline takılanlardan ilham aldı. Alçaltılmış sera ve eğimli A sütunları, sürtünme katsayısını arttırdı. Arkada, stop lambaları için Z teması devam ettirildi.

Murano’nun içinde Nissan, hem ön yolcular hem de arka dış yolcular için sıfır yerçekimi koltukları yerleştirdi. Bu tür koltuklar, daha büyük bir alanda yolcunun vücut ağırlığını destekleyecek şekilde tasarlanmıştır. Böylece bir sandalyede oturmak yerine bir bulutun üzerinde süzülme hissi vardı. En azından öyle dediler. 2015 Murano arka yolcular için daha fazla diz mesafesi ile geldi. Bilgi-eğlence ünitesi, şekline entegre olarak orta konsola yerleştirildi. Gösterge paneli, iki büyük yuvarlak kadran ve yol bilgisayarı ile sürücünün ihtiyaç duyduğu diğer bilgiler arasında bir TFT ekran içeriyordu.

Teknik departman için Nissan, ikinci nesil üzerinde geliştiğini düşünmedi. Önden veya dört tekerlekten çekişli bir CVT ile eşleştirilmiş aynı V6 motoru vardı. CVT’nin dezavantajı, yalnızca 1500 libre (680 kg) olan sınırlı çekme kapasitesiydi.