Navara’nın ikinci nesli üç kabin tasarımıyla geldi: Simple, King ve Double.
Avrupa pazarında Navara, diğer pazarlarda Frontier adını taşıyordu.

Navara’nın ikinci nesli 2005 yılında piyasaya sürüldü ve bilindiği gibi dayanıklı faydalı model yerine eğlence aracına geçişi başlatan model oldu. Bazı pazarlarda, 2005 Navara (D40), 2015 yılında Navara’nın üçüncü neslinin ortaya çıkmasına kadar eski versiyona (D21) paralel olarak satıldı.

King Cab versiyonu, arkada bir dizi arkadan menteşeli yarım kapı ile inşa edildi. Hatta acil bir durumda kullanılabilecek iki küçük katlanır koltuğa sahipti. İçeridekiler çocuk büyüklüğünde veya çocuk değilse, bunlar günlük kullanım için değildi. Arabanın önü aynıydı ama arka yatak çift kabinli versiyondan daha uzundu. Uzunluğu, yan yana iki kir bisikleti veya 4x4 ATV’yi barındırmak için yeterliydi.

İçeride, Navara otomatik klima kontrolü, deri ısıtmalı koltuklar ve navigasyon sistemi gibi SUV benzeri özelliklerle donatılmış olarak geldi. Geri görüş kamerası da takılabilir. Ancak otomobil üreticisi güvenliğe çok fazla dikkat etmedi ve otomobil EuroNCAP testinde üstü çizili olarak utanç verici bir yıldız aldı. Arabada acil bir yeniden çalışmanın ardından, 3 yıldızlı bir puan almayı başarabilirdi.

King Cab, dört tekerlekten çekiş sistemi ve düşük menzilli bir transfer kutusu ile mevcuttu. Pazara bağlı olarak, çok çeşitli benzinli veya dizel motor seçenekleriyle mevcuttu. Avrupa’da, 2.5 litrelik sıralı dörtlü veya 3.0 litrelik V6’lı iki versiyon vardı. Bir tona (2204 lbs) kadar yük taşıyabilir.