Sağlam Nissan Frontier King Cab, 2 veya 4WD ile sunulabilen yarım tonluk bir kamyonetti.
Uzun yatağı ve geniş kabini, pazardaki güçlü noktalarından bazılarıydı.

Nissan Frontier, Nissan Titan şasisinin kısaltılmış bir versiyonuna dayanıyordu. Bu nedenle, yüksek yükleri kaldırabildi. Dar dönüş çemberi nedeniyle manevra kabiliyeti çok iyiydi. Ön tekerlekten bağımsız süspansiyon, sunduğu konfor nedeniyle övüldü.

Frontier, 4 kapılı Mürettebat Kabini veya 2 kapılı King Cab versiyonu ile sunuldu. 4 kapılı versiyonunun aksine, King Cab, özellikle çocuklar için veya oltaları içeride tutmak için bazı sınırlı arka koltuklar sunar. King Cab, uydu navigasyonu olmayan bir bilgi-eğlence ünitesi sundu. Yatağa bakan arka camın, kaydırılarak açılabilen bir orta tarafı vardı.

Arabanın altında, ağabeyi Titan’ın aynı merdiven şasisi vardı. Kapalı kutu enine kesite sahip olması, yüksek yükleri ve büyük motorları kaldırabilecek çok sağlam bir şasi olduğu anlamına geliyordu. Ancak Frontier’in yalnızca Kuzey Amerika pazarları için benzinli motorları vardı. Navara adlı Avrupa versiyonu, kaputun altında 2,5 litrelik bir turbo dizele sahipti.

2009 model güncellemesi için Nissan, Frontier’e 4X adlı özel bir off-road paketini sundu; bu paket, kızak plakalarının, arazi lastiklerinin, arazi şoklarının ve kilitlenebilir arka diferansiyelin altında yer aldı.