Nissan, 1997 yılında Patrol’ün dördüncü neslini 1998 model yılı olarak değiştirdi ve kısa veya uzun bir dingil mesafesi ile inşa etti.
Patrol, arazi pazarındaki yürüyüşüne 1951’de 4W60 olarak başladı. Yavan olmayan bir isme sahipti, ancak Willys CJ-3 Şasisine dayanıyordu. Fakat bu sadece bir başlangıçtı. Japon otomobil üreticisi bu araçtan bir şeyler öğrendi ve en önemlisi onları nasıl tasarlayacağını öğrendi ve Patrol serisini dünyadaki en yetenekli 4x4 araçlardan birine dönüştürdü.

Büyüklüğüne rağmen, uzun dingil mesafesi Patrol medeni görünmeye çalıştı. Otomobil üreticisi, onu tıraşlı kenarlar ve yuvarlak gövde panelleri ile tasarladı. Yeni şekline rağmen, beş kapılı versiyonda (aslında altı) incelikli olamazdı. Hala uzun ve uzundu, şehirde araba kullanmak zordu. Dört yan kapısı, yedi yolcuya kadar giriş ve çıkışı kolaylaştırdı. İki yandan menteşeli, eşit olmayan uzunlukta kapıya sahipti ve daha uzun olanda stepne sporu yapıldı.

Kabin, bagaj alanında iki katlanır koltuk ile yedi kişilik bir seçenek ile beş yolcu için yer sundu. Önde Nissan, otomobil üreticisinin bir saklama bölmesi ve büyük bir kül tablası eklediği uzun bir orta konsolla bölünmüş geniş, konforlu koltuklarla yolcuları şımarttı. Araba üreticisi orta konsola standart bir AC ünitesi ve bir stereo kaset çalar yerleştirdi.

Patrol’ün başarısının en önemli kısmı vücudun altındaydı. Kavisli, sağlam şasisi, ciddi arazi sürüşleri için mükemmel bir platform sağladı. Ayrıca Nissan, süspansiyon hareketini artıran helezon yaylar ve ayarlanabilir denge çubukları ile hem ön hem de arka hareketli akslar kullandı.