
NISSAN Pixo
Nesil Zaman Çizelgesi, Data ve Görseller

Nissan, Micra’dan daha ucuz bir arabaya ihtiyaç duyduğunda, gözünü Alto modeli üzerinde çalışan Suzuki’ye çevirdi.
Sonuç, Pixo adı altında yeniden rozetli bir Alto oldu.
Suzuki, küçük arabaların büyük bir araba üreticisiydi. Ürünleri, Hindistan ve ASEAN ülkelerinden yükselen pazarları fethetti. Ucuz, güvenilir ve çalıştırması kolaydı. Üstelik Suzuki, üretim maliyetlerini Hint markası Maruti ile paylaştığı için daha da ucuz hale getirmenin bir yolunu buldu. Sonuç olarak, Nissan hissesini satın aldı ve Suzuki, Pixo’yu Alto ve biraz şık kuzeni Celerio ile aynı montaj hattında inşa etti.
Önde Nissan, Note’un tasarımını, yalnızca dört kesimle kesintiye uğrayan neredeyse tamamen kapalı bir ızgaraya sahip yeni bir ızgara tasarımıyla uyarlamayı başardı. Farlar ön çamurlukların üzerinden süpürüldü ve Nissan’ın kişiliği burada sona erdi. Yanlardan bakıldığında, arka kapılar üzerinde bir tekmeyle birleşen yükselen bir kemer çizgisi ile Alto’ya çok benziyordu.
Pixo üç donanım seviyesinde mevcuttu. Temel modelde dört bardak tutucu ve bir CD-stereo bulunur. Daha fazla hava yastığı elde etmek için müşterinin daha yüksek bir trim seviyesi seçmesi gerekirdi. Otomobil üreticisi, yalnızca tam seçenekli Accenta versiyonunda bir klima sistemi ve otomatik şanzıman sundu. Şunun önünde elektrikli camlar vardı.
Kaputun altında Nissan, Suzuki’nin bir litrelik motoruna güveniyordu. Seçenekler listesinde dört ileri otomatik şanzıman yer alırken, standart beş ileri manuel şanzımanla eşleştirildi.