İkinci nesil Primera’nın piyasaya sürülmesiyle, daha alçak bir burnu ve aerodinamik gövdesi olan, sadece güzel görünmekle kalmayıp aynı zamanda aerodinamik olarak daha verimli olan güzel bir tarza sahip bir araç görüldü.
Ek olarak, gövde kabuğu, altında saklanan birçok ekleme ve yükseltme ile buzdağının yalnızca görünen kısmını temsil ediyordu. Daha önce tanıtılan ön çok bağlantılı süspansiyon, aynı türden bir arka süspansiyonla birleştirilirken, 2.0 Litrelik normal emişli dizel üniteler turboşarjlarla donatıldı. Primera serisi ayrıca Si ve SRi gibi yeni ekipman seviyelerinin geldiğini gördü.