Nissan, 2021 yılının başında kompakt SUV Qashqai’nin üçüncü neslini tanıttı ve Japon markası için tamamen yeni bir tasarım dili sergiledi.
2007’de Nissan, Qashqai’nin ilk nesli ile pazarı şaşırttı. Kompakt istasyon vagonlarına alternatif olarak kompakt SUV’yi sunan Japon otomobil üreticisi için devrim niteliğinde bir araçtı. Nissan’ın 4x4 araç tecrübesi sayesinde, Qashqai kısa sürede segmentinin en çok satan araçlarından biri haline geldi ve müşterileri için güvenilir bir ortak olduğunu kanıtladı.

2021 modeli, Nissan Rogue ve Mitsubishi Outlander ile paylaşılan CMF-C Alliance platformu üzerine inşa edildi. Genişletilmiş V şeklinde krom kaplamalı ön ızgarası Nissan markası için net bir özellikti. Dördüncü nesil ile Qashqai, üstte LED gündüz sürüş farları ve ardından altta ince LED farlarla farklı bir ışık imzası sergiledi. Cesur görünümü, önceki nesillerinde dünya çapında üç milyondan fazla birimde satılan başarılı otomobilin açık bir ifadesiydi.

İçeride Nissan, bilgi-eğlence sistemi için 9” dokunmatik ekran ve gösterge panelinde 12,3” TFT ekran ile Qashqai’yi yeni teknoloji çağına gönderdi. Bunlara ek olarak Nissan, ön cama yansıtılan tüm gerekli bilgileri gösteren 10.8” Head-up Display’i tanıttı.

Kaputun altında otomobil üreticisi, benzinli motor ve elektrik motoruna dayalı e-Power versiyonunu tanıttı. Serinin geri kalanı, 1.3 litrelik turboşarjlı benzinli motorla çalışan hafif hibrit versiyonlarla doluydu. Artık turbo dizel versiyonları yok.

Avrupa’nın en çok satan crossover modeli Nissan’ın Qashqai’si, aynı zamanda 83 yıllık tarihinde Japon otomobil üreticisinin Avrupa’daki en başarılı modeli.
Rakipsiz bir pazar payına sahip olmaya devam ettiği için ikinci nesil tam olarak orta devirde bir yüz germe için değildi, ancak Nissan yine de bir tane üretmeye karar verdi.
Yüz gerdirme için en büyük değişiklikler, artık standart olarak entegre bir ön tampona sahip olan ve her iki yanda motorun soğutulmasına yardımcı olan havalandırma deliklerine sahip olan dış kısımda bulunuyor. Güncellenen ön uç, modelde Akıllı Acil Durum Frenleme (IEB) ile donatılmış olup olmamasına bağlı olarak, Nissan ambleminin iki yeni versiyonuna eşlik eden Nissan’ın “V-motion” ızgarasının en son evrimi ile süslenmiştir. Yeniden tasarlanan “bumerang” Gündüz Sürüş Lambası imzasına sahip yeni far kümeleri yenilemeyi tamamlıyor.
Qashqai, sahip olduğu çeşitli nitelikler nedeniyle alıcılarının kalbini kazandı. Bagaj hacmi sınıfının en büyüklerinden biriydi. Yük kapasitesi 430 litreydi, bu nedenle bir aile kaçamağı için idealdi. Arka koltuklar katlanabilirdi ve yük kapasitesi 1596 litreye çıkarıldı. Kabinin kendisi genişti, arkadaki yolcular için yeterli bacak mesafesi ve arabadaki herkes için yeterli geniş baş mesafesi vardı.
Güvenlik göz ardı edilmedi ve standart donanım seviyesi için önemli özellikler mevcut: otomatik acil frenleme, önden çarpışma uyarısı ve şeritten ayrılma uyarısı. Arka park sensörleri ve geri görüş kamerası, selefinden devralınan hala mevcuttu.

Bu, Avrupa’daki kompakt SUV segmentinin lideridir.
Uygun satın alma fiyatı, çok iyi marka imajı ve iyi araç yetenekleri, onu en çok satanlardan biri yaptı. Sadece beş yıllık üretimde 2 milyonun üzerinde birim satıldı. SUV trendi buna yardımcı oldu, ancak diğer üreticiler de daha fazla satabilirdi. Ama bunu Qashqai’nin yapmasından hoşlanmadılar.

Çok cesur bir görünüme sahip olmayan ve daha çok bir ev aletine benzeyen Qashqai, sakin dış görünümü, iyi donanım seviyeleri ve geniş iç mekanı ile satış sonrası pazarını fethetti. Üst donanım seviyeleri için tam LED farlar bir bonustu. 2013’te premium segment dışında pek çok üretici böyle bir seçenek sunmuyordu.

Qashqai’nin içinde, yenilikçi teknolojileri günlük zorluklara sağduyulu çözümlerle birleştirir. Örneğin koltuklar, gelişmiş tıbbi tarama teknikleri kullanılarak tasarlandı ve oturan yolcuların bellerindeki basınç ve kan akışını analiz etmek için NASA’dan ilham aldı. Konfor, arabayı daha da iyi sattı.

Kaputun altında sunulan altı benzinli motor ve sadece iki tür dizel vardı. Şanzıman için altı ileri manuel veya CVT teklif edildi. Batı Avrupa’da 2wd’ye olan talep 4wd’ye göre daha yüksek olduğundan, bazı motorlar akıllı 4x4 çekişe sahip bile değildi.

Nissan Qashqai’nin ilk nesli Avrupa pazarında büyük bir başarıydı.
4x4 segmentindeki otomobil üreticisi deneyimi karşılığını verdi. 2010 yılında, araba büyük bir makyaj geçirdi.

Nissan Qashqai’nin ilk nesli, otomotiv endüstrisinin dünya ekonomik krizinden sert bir şekilde etkilenmesiyle piyasaya çıktı. Olasılıklara rağmen, Japon kompakt SUV pazar tarafından iyi karşılandı ve yüksek sayılarda satıldı. Satışlar 2007’de başladı ve dünya ekonomisi hala krizden muzdaripken, küçük Qashqai yılda 200.000 adedi aştı. 2010 makyajından sonra, rakamlar tekrar 300.000 adetin üzerine çıktı.

Qashqai, orta yaşam döngüsü yenilemesinin tanıtımıyla geniş bir imaj artışı elde etti. Daha dinamik bir görünüme sahip yeni bir ön fasya, müşteriler için çok daha çekiciydi. Izgara ve kaput da yenilendi. Arkada, normal ampuller yerine LED stop lambaları takıldı.

İç kısımda Qashqai, daha uzun bir dingil mesafesine sahip +2 versiyonunda yedi yolcuya kadar yer sunuyordu. Temel donanım yeterliydi ve hatta ses sistemi ile standart Bluetooth bağlantısına sahipti. Araç bilgisayarı, takometre ile hız göstergesi arasına yerleştirilmiş beyaz bir LCD ekran aldı.

Motor bölmesi için, araba daha önce kullanılan 2.0 litrelik turbo dizel motorlarını kaybetti ve yeni 1.6 litrelik üniteler takıldı. Yolda bazı atlarını kaybetmelerine rağmen, tork aynıydı, ancak daha düşük devirlerde, bu da yakıt verimliliğini arttırdı.

Adını göçebe bir Pers kabilesinden alan Nissan’ın kompakt crossover SUV’u şehirlere dayanıklı olduğunu iddia ediyor.
İyi süspansiyonu, yerden yüksekliği ve ses yalıtımı sayesinde şehir içi kullanım için fazlasıyla uygun olan Qashqai’nin dayanıklılığı, 1,5 L ile 2,0 L arasında değişen motor seçenekleriyle sağlanır. 6 vitesli manuel şanzıman veya isteğe bağlı bir CVT olan Qashqai, bir İran vahşi atının tekerlekli muadili gibi görünüyor. Şık ve güvenilir olan otomobil, geçen yılki EuroNCAP testlerinde maksimum puan almış olmasıyla da güvenli.