Nissan Qashqai’nin ilk nesli Avrupa pazarında büyük bir başarıydı.
4x4 segmentindeki otomobil üreticisi deneyimi karşılığını verdi. 2010 yılında, araba büyük bir makyaj geçirdi.

Nissan Qashqai’nin ilk nesli, otomotiv endüstrisinin dünya ekonomik krizinden sert bir şekilde etkilenmesiyle piyasaya çıktı. Olasılıklara rağmen, Japon kompakt SUV pazar tarafından iyi karşılandı ve yüksek sayılarda satıldı. Satışlar 2007’de başladı ve dünya ekonomisi hala krizden muzdaripken, küçük Qashqai yılda 200.000 adedi aştı. 2010 makyajından sonra, rakamlar tekrar 300.000 adetin üzerine çıktı.

Qashqai, orta yaşam döngüsü yenilemesinin tanıtımıyla geniş bir imaj artışı elde etti. Daha dinamik bir görünüme sahip yeni bir ön fasya, müşteriler için çok daha çekiciydi. Izgara ve kaput da yenilendi. Arkada, normal ampuller yerine LED stop lambaları takıldı.

İç kısımda Qashqai, daha uzun bir dingil mesafesine sahip +2 versiyonunda yedi yolcuya kadar yer sunuyordu. Temel donanım yeterliydi ve hatta ses sistemi ile standart Bluetooth bağlantısına sahipti. Araç bilgisayarı, takometre ile hız göstergesi arasına yerleştirilmiş beyaz bir LCD ekran aldı.

Motor bölmesi için, araba daha önce kullanılan 2.0 litrelik turbo dizel motorlarını kaybetti ve yeni 1.6 litrelik üniteler takıldı. Yolda bazı atlarını kaybetmelerine rağmen, tork aynıydı, ancak daha düşük devirlerde, bu da yakıt verimliliğini arttırdı.