Nissan Teana, 2003 yılında Nissan Cefiro, Bluebird ve Laurel’in yerini almak üzere pazara sunuldu.
Lüks dört kapılı sedan Nissan Skyline’ın bir adım altındaydı.

Teana, Japon otomobil üreticisi tarafından sunulan geniş otomobil yelpazesine bir cevaptı. Çok fazla model vardı ve pazarlama departmanı onları tanıtmanın bir yolunu bulmakta zorlanıyordu, ancak reklamlarda örtüşmemek için. Araba, Nissan Maxima gibi diğer pazarlara, hatta eski Sovyet bölgesinde veya diğer ülkelerde Teana adıyla ihraç edildi.

Orta büyüklükteki sedan, dışarıdan bakıldığında Nissan Murano’dan ilham alan farları ve arkadan çekişli bir aracı düşündüren bir serası ile cesur bir görünüme sahipti. Ancak önden çekişliydi ve bazı pazarlarda dört tekerlekten çekiş sistemi ile sunuluyordu. 16” hafif alaşım jantlar standart olarak takıldı. Aralık 2005’te Teana, yeni farlar ve arka lambalar, tamponlarda krom süslemeler, büyütülmüş sis farları ve yeni tasarlanmış göstergeler aldı.

İçeride, orta konsolda ve kapı panellerinde deri ve ahşap süslemeli zarif bir iç mekan vardı. Nissan Primera’dan taşınan bir bilgi-eğlence sistemine sahipti. Aynı araba Kore’de Samsung SM5/7 olarak satıldı.

Motor bölmesi için Teana, üç motor seçeneği ve sadece otomatik şanzıman ile sunuldu. İster 4 vitesli ister önceden ayarlanmış 6 vitesli bir CVT, arka yolcular için yeterli alana sahip, konfor için yapılmış bir otomobildi.