X-Trail’in üçüncü nesli 2013’te piyasaya sürüldü ve 2017’ye kadar bazı özelliklerinin modası geçmiş olduğu düşünülüyordu.
Ancak orta yaşam döngüsü yenilemesinden sonra, daha iyi olmasa da rakipleri kadar iyiydi.

Arazi araçlarında ve dünyanın en iyi SUV’lerinden bazılarında yarım yüzyıldan fazla deneyime sahip olan Nissan, kaslarını gösterme zamanının geldiğini düşündü. Koreli ve Alman SUV’ların yeni dalgası, ihtişamını çalmaya çalıştı. Böylece Japon otomobil üreticisi yeni bir gülümsemeyle öne çıkmaya karar verdi.

Tam olarak bir gülümseme değildi, ama yeni tasarlanmış ön fasyada agresif bir sırıtıştı. Makyajsız versiyon, bir şekilde açılı ve net kesilmiş farlarla daha basit bir düzen içeriyorsa, makyajlı ızgaraya kromlu bir eleman ekledi. Sanki bir şövalye çelik miğferini takmış gibi görünüyordu. Yandan bakıldığında, kaslı çizgiler ve oymalı kapı panelleri bu savaşçı görünümünü güçlendirdi.

İçeride, adaptif hız sabitleyici, kavisli gösterge paneli tutuldu, ancak kadranlar arasında renkli bir ekranla gösterge panelinde geliştirildi. Döşeme seviyesine bağlı olarak, ön ve arka ısıtmalı koltuklarla mevcuttu.

2017 X-Trail, kaputun altında iki benzinli ve bir dizel motor seçeneği ile sunuldu. Üst donanım seviyeleri X-Tronic, otomatik (CVT) şanzıman ile donatılırken, temel modelde 6 vitesli bir manuel ile eşleştirildi.