Opel, 2021’de Astra’nın altıncı neslini tanıttı, ancak öncekilerden farklı olarak artık GM ile müttefik değildi.
Yine de, arabayı birçok kişi tarafından arzu edilen bir şekilde sundu: bir istasyon vagonu olarak.

Peugeot-Citroen, Opel/Vauxhall düetini satın aldıktan sonra finans departmanındaki işleri düzeltmeye başladı. Ayrıca, üç Avrupa markası için de ortak bir platform kullanması gerektiğini düşündü. Ancak yeni sahibinin açıkça anladığı şey, markanın imajını arabada bırakmak zorunda kalmasıydı. Yani sadece rozeti ve isim levhasını değiştiremezdi.

Böylece araç, crossover kardeşi Mokka’dan alınan Opel Vizor temalı ön fasyayı tanıttı. Tamponunda, otomobil üreticisinin sis lambalarını yerleştirdiği yan kepçelerle çevrili geniş bir ızgara vardı. Profili, beş kapılı versiyondan 10,6” (27 cm) daha uzun bir karoseri gösterdi. Bagaj alanını kapatmak için daha uzun bir tavan çizgisi gerekliyken, arka bagaj kapağı hatchback versiyonu kadar eğimli değildi. Bu ilave uzunluk tamamen arka çıkıntı tarafından değil, aynı zamanda dingil mesafesi artırılarak yapılmıştır.

İçeride, kabin, dijital bir kokpit ve sürücüyü çevreleyen tamamen camlı, üç parçalı bir ön panel seçeneği ile hatchback versiyonuna çok benziyordu. Otomobil üreticisinin aynı minimalist tasarım konseptini takip eden tasarım ekibi, orta konsolda net çizgiler oluşturdu. Diğer Avrupalı kardeşlerinden farklı olarak Astra, sıfır yerçekimi derecesine sahip bir çift AGR onaylı koltuk taktı. Yine de kabinin arka tarafı için Opel, ikiye katlanan sırayı yeniden düzenledi ve bagaj hacmini koltuksuz 1.634 litreye (57 cu-ft) çıkardı.

Opel’in iddia ettiği gibi dünyanın en iyi Cx’ine sahip istasyon vagonu, Opel Astra hatchback’in genişletilmiş versiyonundan başka bir şey değil.
Bu konuda çok iyi haberler var. Her şeyden önce, bu, her zaman Sports Tourer’ı alıp normal bir hatchback, ancak daha büyük bir bagajı varmış gibi davranabileceğiniz anlamına gelir. Ne kadar büyük? Sports Tourer’ın tüm koltuklar açıkken 540 litresi (19 cu-ft) var, ancak arka koltuklar katlanırsa hacmini üç katına çıkaracak ve 1630 litre (57.5 cu-ft) ile küçük bir ticari minibüs depolama odasına ulaşacak. mevcut.

Mevcut motor yelpazesi, 75 hp’lik 1.2 litrelik benzinli motordan oluşuyor ve 200 hp’lik 1.6 litrelik turboşarjlı doğrudan enjeksiyonlu benzinli motora kadar çıkıyor.

Dizel motorlar için Astra Sports Tourer, 110hp ve 122hp’lik 1.5 litrelik motorlara da sahip. Her ikisi de manuel şanzımanlarla birleştirilmiştir.

Astra Sports Tourer, kendi segmenti için bir yenilik olan farlar için InteliLux LED matrix ışıklarını sunar.

İçeride, arka yolcular için Astra hatchback’e göre daha fazla baş mesafesine sahip beş kişilik yer var. Aynı Watt’ın bağlantılı arka süspansiyonu ile konforlu bir sürüş sağlanır. Sürücü için en önemli unsurlar dijital gösterge paneli ve ekran yansıtma yapabilen, Apple CarPlay ve Android Auto’yu destekleyen bilgi-eğlence sistemi.

Astra Sports Tourer, Opel ürün yelpazesindeki en ikonik araçlardan biridir.
Caravan veya daha yakın zamanda Sports Tourer olarak bilinse de, hala Avrupa’nın yarısı ve Birleşik Krallık’ın klasik station wagon modelidir.

Opel için en zor iş, eski nesil ile hemen hemen aynı uzunlukta, ancak içi daha büyük olan bir araba yapmaktı. Bazı modifikasyonlardan sonra, Astra Sports Tourer çok fazla bagaj alanı kazandı ve arka koltuklar katlandığında toplam 1630 litreye (57.3 cu-ft) ulaştı. Tüm koltuklar dik konumdayken, bagaj alanı 540 litre (19 cu-ft) yeterli.

Arkada oturanlar için çok önemli bir değişiklik, bacak mesafesinde 28 mm (1,1 inç) ve baş kısmında 26 mm (1 inç) kazandılar. Üstyapı için en büyük başarılardan biri ağırlığı azaltmaktı. Opel, yeni bileşenler, yeni malzemeler ve ayrıca yeni motorlar üzerinde çalışarak modelin ağırlığını, yerini aldığı nesle göre 150 kg (330 lbs) azaltmayı başardı.

Temel motor, 105 beygir gücünde turboşarjlı benzinli 1.0 litrelik üç silindirli bir motordur. En iyi yakıt tüketimi sonuçları için Easytronic şanzımanla birleştirilebilir ve toplam 4,2 litre/100 km (56 mpg) elde edilebilir. Sunulan en güçlü ünite, 200 beygir gücü geliştiren 1,6 litrelik doğrudan enjeksiyonlu bir benzindir.

Dizel üniteler için Opel, 160 hp ve 350 Nm sunan, eski 2.0 turbo dizel motorla aynı özelliklere sahip yepyeni 1.6 litrelik bi-turbo motor sunuyor.

Astra modelinin bu nesli için, Alman otomobil üreticisi Opel, touring versiyonu için Caravan tanımını Sports Tourer ile değiştirmeye karar verdi (Opel Insignia’nın durumunda olduğu gibi).
Bu versiyonu tasarlayan adam Mark Smith’ti. Astra Sports Tourer, Opel Astra’nın temel versiyonuyla aynı dingil mesafesine sahipti, sadece çok daha konforlu ve ferah bir iç mekana sahip. Bu araba ile ilgili bir yenilik, ekstra yükle başa çıkmak için süspansiyonunun biraz değiştirilmiş olmasıdır. Astra Sports Tourer için ilk siparişler Ekim 2010’da başlayacak.